他是領(lǐng)導(dǎo)眼中雷厲風(fēng)行的小干將;同事眼里業(yè)務(wù)拔尖的90后;舍友口中值得信賴的好兄弟。平凡的崗位沒有讓他只停留在技術(shù)工種的熟練上,年紀(jì)雖輕,但對(duì)于業(yè)務(wù)知識(shí)的不懈追求卻從未停止過。也許經(jīng)營平凡本就是一門技藝,在這個(gè)個(gè)頭不高的小伙身上讓我們讀到了年輕人該有的瀟灑和執(zhí)著氣質(zhì)。
2009年郭梅杰正式成為一名四局員工,參加工作的第一站便是在山大溝深的宜萬線,面對(duì)施工鋪架作業(yè)的艱辛和生活設(shè)施的簡陋,對(duì)剛出校門的他來說是一個(gè)考驗(yàn),但他卻選擇了堅(jiān)守,在宜萬線他從事過扳道員、連接員、調(diào)車員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長等工種。作為運(yùn)輸部門的一員,他的工作就是保障施工生產(chǎn)一線的物資供應(yīng),崗位的重要性讓他不敢疏忽其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié),為保證施工進(jìn)度的生產(chǎn)需要,不延誤工期,他嚴(yán)格要求自己,不怕苦不怕累,不論酷暑嚴(yán)寒都始終如一的堅(jiān)守崗位,從不因個(gè)人原因請(qǐng)假脫崗,時(shí)時(shí)與其他同事保持密切協(xié)作,認(rèn)真準(zhǔn)確的完成車站值班布置的各項(xiàng)作業(yè)計(jì)劃,做好列車車輛的準(zhǔn)備、貨物裝載與列車運(yùn)行中所需備品的檢查工作。2012年7月1日漢宜鐵路正式通車,作為參與鋪架施工再普通不過的一份子讓他感到了從未有過的榮耀。
今年3月,因朔黃分處運(yùn)輸專業(yè)人員亟缺,八分公司從各項(xiàng)目部抽調(diào)了從事運(yùn)輸崗位的14名學(xué)員進(jìn)行為期三個(gè)月的理論實(shí)作培訓(xùn),經(jīng)過逐一選拔他最終以綜合考核成績第一被留下來,短短三個(gè)月的刻苦學(xué)習(xí)使他深知這份工作的來之不易,為盡快趕上與分處其他調(diào)車員的技能水平,他利用跟班時(shí)間不斷加強(qiáng)自己的實(shí)作技能。投入車站工作的半年時(shí)間來,使他有了更強(qiáng)烈的求知欲,為掌握更多更全面的業(yè)務(wù)知識(shí),他自學(xué)報(bào)考了更高學(xué)歷,在不忘企業(yè)培養(yǎng)的同時(shí),也期待自己在四局的舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)更好的自己。(張欣)