3月12日,在位于杭州市蕭山區(qū)的傳芳特大橋上,伴隨著中鐵四局WZ500無砟鋪軌機(jī)組順利鋪下最后一對500米長鋼軌,鋁熱焊機(jī)完成最后一對軌頭焊接,標(biāo)志著杭州至黃山鐵路客運(yùn)專線軌道全線貫通,為今年正式開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。
▲鋪通儀式現(xiàn)場航拍
浙江省發(fā)改委重點(diǎn)辦主任方建新、杭黃鐵路公司董事長王志平、安徽省鐵路投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王守四、杭州市鐵路及東站樞紐指揮部總指揮長鄭翰獻(xiàn)、中國鐵路上海局集團(tuán)公司建設(shè)管理處副處長馬斌、中鐵四局副總經(jīng)理張建場、八分公司副總經(jīng)理汪國龍等出席了杭黃鐵路鋪通儀式暨現(xiàn)場觀摩會。
▲杭黃公司董事長、總經(jīng)理王志平為觀摩嘉賓介紹現(xiàn)場情況
▲現(xiàn)場媒體記錄最后一對軌頭焊接過程
▲1號車牽引最后一對500m長鋼軌緩緩前行
杭黃鐵路東起杭州東站,向南經(jīng)浙江省蕭山區(qū)、富陽市、桐廬縣、建德市、淳安縣,進(jìn)入安徽省績溪縣,由績溪北站出站后與京福鐵路并行引入黃山北站,線路全長265公里,設(shè)計時速250公里/小時。全線共設(shè)10個車站,新建富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽等5個客運(yùn)車站。該工程正線需鋪軌524km,其中有砟鋪軌276km,無砟鋪軌248km,全部由中鐵四局八分公司負(fù)責(zé)施工。
▲施工人員正在清理軌頭焊接垃圾
▲施工人員再在打磨鋼軌
杭黃鐵路沿線及周邊地區(qū)是我國旅游資源富集地區(qū)之一,自然風(fēng)光與歷史文化交相輝映,建成后將構(gòu)筑“名城(杭州)——名江(富春江)——名湖(千島湖)——名山(黃山)”等著名風(fēng)景旅游景點(diǎn)的世界級黃金旅游線,杭州到黃山也將縮短到一個半小時,大幅度提高區(qū)域交通運(yùn)輸能力和服務(wù)水平,進(jìn)一步促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展和帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的整體快速提升。同時,杭黃鐵路經(jīng)滬杭、杭甬客運(yùn)專線直通上海、寧波等長三角地區(qū),形成運(yùn)力強(qiáng)大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的快速客運(yùn)網(wǎng),進(jìn)而成為連接皖南與長三角的經(jīng)濟(jì)橋梁與交通紐帶,對帶動皖南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善沿線人民群眾出行條件具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
▲現(xiàn)場職工慶祝杭黃鐵路軌道全線貫通