上海申通地鐵集團技術(shù)中心到上海軌道交通13號線項目部調(diào)研
發(fā)布時間：2018-03-22 14:44:28 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1811月26日，上海申通地鐵集團技術(shù)中心來到中鐵四局上海軌道交通13號線項目調(diào)研自變形輪胎式軌道施工車，項目黨政負(fù)責(zé)人陪同。
上海申通集團技術(shù)中心一行來到項目部長清站實地參觀自變形輪胎式軌道施工車(簡稱輪胎式鋪軌門吊)，該新型施工設(shè)備由中鐵四局八分公司與安徽興宇公司聯(lián)合研發(fā)。輪胎式鋪軌門吊可根據(jù)施工需求調(diào)整門吊的高度及跨度，門吊的輪胎采用橡膠輪胎，通過調(diào)整輪胎的角度可實現(xiàn)輪胎垂直于隧道管片行走。與傳統(tǒng)軌行鋪軌小吊相比，它解決了效力不高、起重能力不足、盾構(gòu)管片打孔等突出問題。主要優(yōu)點：一是輪胎式鋪軌門吊有效解決了重型軌道板吊運能力不足的難題，提高了施工效率；二是輪胎式鋪軌門吊無需安裝軌道及支架，大大降低了安裝成本；三是輪胎式鋪軌門吊為框架箱型8輪4驅(qū)動機構(gòu)，減少對施工人員安全影響，保障了運行安全；四是由于它采用不同結(jié)構(gòu)形式快速變跨，適用各種工作面施工，減少了施工作業(yè)干擾，工作效率明顯提高。輪胎式鋪軌門吊還可以與無軌運板車、輪胎式無軌攪拌車組合使用，可以實現(xiàn)全線無軌施工。由于它的先進(jìn)性，不僅解決諸多施工難題，還具有廣闊的市場空間。
調(diào)研組現(xiàn)場參觀后，在項目部會議召開了自變形輪胎式軌道施工車技術(shù)研討會。會上，調(diào)研組首先聽取了項目部對該設(shè)備的工作原理、性能、優(yōu)缺點及操作方法等方面的介紹。申通集團、廠家及項目部三方重點交流了如何解決降低設(shè)備噪聲、減輕設(shè)備重量等問題，為輪胎式鋪軌門吊的改進(jìn)提出了寶貴意見與建議。
通過本次調(diào)研，有效解決了自變形輪胎式軌道施工車存在的不足，加強了四局與申通集團的技術(shù)方面的溝通交流，進(jìn)一步深化了雙方的合作。
