朔黃分處檢修車間獨(dú)立自主更換牽引電機(jī)取得圓滿成功
發(fā)布時(shí)間：2018-02-14 14:56:06 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：9252月8日凌晨5點(diǎn)時(shí)分，一聲電笛劃破沉睡的夜空，隨著1171機(jī)車緩緩駛出黃驊港檢修大庫，標(biāo)志由朔黃運(yùn)輸分處檢修車間首次獨(dú)立自主更換SS4改電力機(jī)車牽引電機(jī)任務(wù)圓滿成功。
2月7日7:00，SS4G1171機(jī)車被牽進(jìn)了黃驊港檢修大庫進(jìn)行更換A節(jié)第二牽引電機(jī)。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，檢修車間所有16名員工，整裝出發(fā)投入到牽引電機(jī)的更換當(dāng)中去。
牽引電機(jī)是機(jī)車的重要組成部分，在直流電機(jī)中最重要的是換向器，換向器對(duì)于發(fā)電機(jī)，是將電樞繞組元件中的直流交變電勢(shì)轉(zhuǎn)換為電刷間的直流電勢(shì)；對(duì)于電動(dòng)機(jī)則是將輸入的直流電流轉(zhuǎn)換為電樞繞組元件中的交變電流，產(chǎn)生恒定方向的電磁轉(zhuǎn)矩。
據(jù)乘務(wù)員地勤作業(yè)人員反饋和我們技術(shù)的分析，得出1171A2電機(jī)換向器失圓，曾兩次進(jìn)庫打磨處理無效，長(zhǎng)期下去極有可能造成牽引電機(jī)每趟更換一次碳刷，消耗了大量的人力物力，還不能徹底解決，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)接地，電機(jī)掃膛，放炮等不堪后果。為了做好電機(jī)更換工作，檢修車間提前從制定規(guī)程、任務(wù)分配、人員分工等多個(gè)方面展開了精細(xì)籌備，并組織專業(yè)人員到業(yè)主單位觀摩學(xué)習(xí)。在更換中有哪些細(xì)節(jié)，技術(shù)參數(shù)，都做了詳細(xì)的學(xué)習(xí)和研究。車間檢修員工在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，針對(duì)細(xì)節(jié)問題，從機(jī)車架落，轉(zhuǎn)向架的推出，齒輪箱安裝作業(yè)，抱軸瓦的各項(xiàng)作業(yè)數(shù)據(jù)等方面做出了親力親為，逐一卡控。重點(diǎn)進(jìn)行了牽引電機(jī)的拆裝，齒輪的嚙合，進(jìn)行了細(xì)致的指導(dǎo)，在現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)作業(yè)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行多次調(diào)整，直到符合要求。經(jīng)過了22小時(shí)不停歇的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，在保證質(zhì)量的前提下完成了此次更換任務(wù)。
據(jù)了解，在此之前，分處所屬機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)都是委托朔黃機(jī)輛分公司進(jìn)行更換的，此次分處檢修車間通過1171機(jī)車A2牽引電機(jī)自主順利更換完成，為日后檢修車間能夠獨(dú)立自主更換電機(jī)奠定了基礎(chǔ)，給檢修作業(yè)人員積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)與信心！
