南龍鐵路最大一次站改封鎖施工完成 龍巖站實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)場
發(fā)布時(shí)間：2018-01-30 16:56:05 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：228元月20日凌晨3:00,經(jīng)過1500余名工人歷時(shí)510分鐘的緊張施工，主要由中鐵四局八分公司負(fù)責(zé)施工的南（平）龍（巖）鐵路龍巖站改造封鎖施工順利告捷，既有贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路、漳龍鐵路成功由龍巖站老站場接入新建站場，并與新建南三龍鐵路實(shí)現(xiàn)交匯，為2018年年底南三龍鐵路全線通車奠定基礎(chǔ)。
此次站改共有7個(gè)工點(diǎn)，其中插鋪道岔3組、龍口撥接4處。19日晚上18：30，隨著現(xiàn)場總指揮的一聲令下，千余名身穿橙色馬甲的作業(yè)人員迅速涌入施工現(xiàn)場，進(jìn)行既有線路拆除、扒砟降底、標(biāo)高測量、道岔平移、封砟起道、大機(jī)養(yǎng)護(hù)、工電聯(lián)整等施工環(huán)節(jié)。20日凌晨3點(diǎn)，經(jīng)過8個(gè)多小時(shí)的施工鏖戰(zhàn)，施工人員順利完成了龍巖站站改Ⅰ級封鎖施工。
南龍鐵路北起合福鐵路南平北站，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平，南至贛龍鐵路龍巖站，正線長度246.55公里，設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，投資概算253億元。建成后，將與京福、向莆、龍廈等線一起形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道，成為福建省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分和“長三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系“珠三角”的重要輔助通道。屆時(shí)，從南平到廈門坐高鐵只需2.5個(gè)小時(shí)，從南平到龍巖只需1個(gè)小時(shí)。
此外，南龍鐵路途徑閩北、閩中、閩西等革命老區(qū)，在改革開放40年周年之際，南龍鐵路的建成通車將對改善老區(qū)交通運(yùn)輸體系，推動老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。（吳懷球邵軍體）
