9月8日,廣州地鐵集團(tuán)公司發(fā)來(lái)感謝信,對(duì)公司按期于8月8日實(shí)現(xiàn)廣州軌道交通十三號(hào)線首期軌道工程全線短軌貫通目標(biāo)表示感謝。
廣州軌道交通十三號(hào)線首期軌道工程魚珠至象頸嶺段線路長(zhǎng)度26.89km,鋪軌長(zhǎng)度58.694km,其中一般及中等減振道床47.38km,梯形軌枕道床6.41km,鋼彈簧浮置板道床4.9km,道岔52組,另有4組鋼彈簧浮置板道岔及55.746km無(wú)縫線路焊接。為實(shí)現(xiàn)全線短軌貫通工期目標(biāo),公司積極采取有效措施調(diào)整施工組織,優(yōu)化鋪軌施工方案,大干期間組織7個(gè)機(jī)鋪?zhàn)鳂I(yè)面、2個(gè)焊軌作業(yè)面、3個(gè)散鋪?zhàn)鳂I(yè)面,同步平行作業(yè)施工,最高道床澆筑日單產(chǎn)進(jìn)度達(dá)596m,單作業(yè)面日產(chǎn)進(jìn)度最高達(dá)129m,單作業(yè)面按百米速度穩(wěn)步向前,順利完成全線短軌貫通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
據(jù)悉,十三號(hào)線首期軌道工程解決了黃埔中心區(qū)、增城新塘等地區(qū)居民出行問(wèn)題的迫切需要,更為支持城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要的契機(jī)。該線路的建成開通,是增城區(qū)城市軌道交通建設(shè)的重大突破,將改變?cè)龀菂^(qū)“手無(wú)寸鐵”的交通現(xiàn)狀,住在增城新塘的市民最快1小時(shí)就可前往市區(qū)行政中心紀(jì)念堂等地鐵站,大大便利了增城市民的出行,較好地滿足了城市外圍副中心60分鐘內(nèi)可到達(dá)市中心的軌道交通時(shí)空目標(biāo)的要求。(何飛)
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