貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目部再獲業(yè)主綜合考評(píng)第一名
發(fā)布時(shí)間：2017-10-10 14:33:16 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：188貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目部傳來(lái)喜訊，在貴陽(yáng)市城市軌道交通有限公司二季度綜合考核評(píng)比中，項(xiàng)目部以優(yōu)異成績(jī)，連續(xù)兩季度在29家參建單位中脫穎而出榮獲全線第一名，這已是該項(xiàng)目部第三次獲此殊榮。
中鐵四局八分公司貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目部軌道施工始于蠻安區(qū)間終于小河停車場(chǎng)，線路總長(zhǎng)32.656公里，其中小河停車場(chǎng)軌道工程鋪軌長(zhǎng)度4.699公里，鋪設(shè)60kg/m鋼軌9號(hào)單開(kāi)道岔21組；50kg/m鋼軌7號(hào)單開(kāi)道岔23組。
自2015年項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)一直受土建施工單位影響和制約，軌道施工工作面遲遲不能交付，現(xiàn)場(chǎng)施工不連續(xù)，干干停停的情況時(shí)有發(fā)生。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不等不靠，積極與土建施工單位及軌道公司協(xié)調(diào)，創(chuàng)造條件交付一段施工一段，努力確保業(yè)主各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)。
今年以來(lái)，貴陽(yáng)地鐵軌道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。7月中旬，土建施工單位陸續(xù)交付工作面。根據(jù)業(yè)主要求，10月份實(shí)現(xiàn)短軌通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，后續(xù)項(xiàng)目部要在10月份完成剩余鋪軌工作量，工期緊，任務(wù)艱巨，再加上后續(xù)的四電工程和車站裝飾施工也陸續(xù)退場(chǎng)，造成了交叉局面軌行區(qū)安全管理風(fēng)險(xiǎn)加大。為了確保各節(jié)點(diǎn)按期完成，安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可控，項(xiàng)目部精心組織，多措并舉：一是認(rèn)真編制施工方案按 “三區(qū)六面“即三個(gè)鋪軌基地，六個(gè)工作面同時(shí)推進(jìn)，組織技術(shù)、施工管理、勞務(wù)班組長(zhǎng)多次討論、反復(fù)修改，最后形成了科學(xué)合理的施工方案；二是制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，將節(jié)點(diǎn)細(xì)化到天，每天的任務(wù)必須完成；三是每天召開(kāi)碰頭會(huì)，解決當(dāng)天施工中的問(wèn)題；四是實(shí)行責(zé)任包保，專人負(fù)責(zé)，每名班子成員包保一個(gè)工點(diǎn)；五是項(xiàng)目部適時(shí)開(kāi)展“保安全，抓質(zhì)量，重管理，實(shí)現(xiàn)全線短軌通”活動(dòng)，明確目標(biāo)，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。由于組織有力，措施得當(dāng)，資源配置合理，二季度在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等方面，與業(yè)主計(jì)劃的節(jié)點(diǎn)同步，截止目前已完成小河停車場(chǎng)軌道全部施工，完成正線鋪軌16.653公里，占正線軌道總量的60%。（袁爭(zhēng)躍）
稿件錄入：貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目部 責(zé)任編輯：貴陽(yáng)地鐵項(xiàng)目部再獲業(yè)主綜合考評(píng)第一名 袁爭(zhēng)躍
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