關(guān)愛火車司機(jī)有“涼策”
發(fā)布時(shí)間：2017-10-09 15:20:18 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問量：301“張師傅，你們還有多久入庫(kù)整備？”7月4日，八分公司朔黃運(yùn)輸分處技術(shù)室技術(shù)員左衛(wèi)東正在電話聯(lián)系640機(jī)車乘務(wù)員。
進(jìn)入6、7月后，晉冀兩省多處出現(xiàn)高溫天氣。而朔黃鐵路又恰巧途徑兩省，機(jī)車乘務(wù)員的防暑工作顯得尤為重要。技術(shù)室主任胡廣勇介紹，夏季氣溫高時(shí)，機(jī)車司機(jī)室空調(diào)如果出現(xiàn)故障不能正常使用，司機(jī)室內(nèi)溫度短時(shí)間內(nèi)能上升到40度以上，極易導(dǎo)致機(jī)車乘務(wù)員中暑，對(duì)列車運(yùn)行安全構(gòu)成一定威脅。
為保證機(jī)車乘務(wù)員有個(gè)清涼的作業(yè)環(huán)境，入夏前技術(shù)室專門組織乘務(wù)員進(jìn)行了簡(jiǎn)單的空調(diào)故障應(yīng)急處置技能學(xué)習(xí)；同時(shí)技術(shù)室和檢修部門利用機(jī)車副小修時(shí)間段，對(duì)每臺(tái)機(jī)車空調(diào)進(jìn)行徹底檢查和清理。由于山西地界隧道多而且長(zhǎng)，空調(diào)機(jī)組里灰塵比其他線路的要多，為保證除塵工作更徹底，車頂?shù)目照{(diào)主機(jī)打開蓋板清洗時(shí)，需要對(duì)每一個(gè)零部件進(jìn)行仔細(xì)清潔和保養(yǎng)，清潔完畢后，還要對(duì)車廂內(nèi)的回風(fēng)口、溫度傳感器、新風(fēng)格柵等部位進(jìn)行清潔，并換上干凈的濾網(wǎng)。正式入夏后，技術(shù)室人員利用瀏覽機(jī)車質(zhì)量群、電話詢問乘務(wù)員、上車檢查等手段，密切關(guān)注機(jī)車空調(diào)運(yùn)用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障后，技術(shù)室人員第一時(shí)間在肅寧北上、下行場(chǎng)或肅寧北庫(kù)內(nèi)對(duì)空調(diào)故障進(jìn)行查找核對(duì)，技術(shù)室人員通過(guò)認(rèn)真鉆研，總結(jié)積累出了一套判斷處理機(jī)車空調(diào)故障的方法。判斷清楚故障后，能在肅寧北上、下行場(chǎng)或庫(kù)內(nèi)修復(fù)的就地修復(fù)，需要更換空調(diào)電源或室外機(jī)組和補(bǔ)充氟利昂時(shí)，立即聯(lián)系黃驊港檢修車間或神池南檢修人員處理。
從4月底到目前，技術(shù)室共處理機(jī)車空調(diào)7臺(tái)次；機(jī)車日常運(yùn)用過(guò)程中，技術(shù)室人員接到機(jī)車乘務(wù)員電話反映制冷效果差后，立即指導(dǎo)乘務(wù)員對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗共有8次，確保了空調(diào)效果良好及列車安全運(yùn)行。（魏金龍 胡廣勇）
稿件錄入：朔黃分處 責(zé)任編輯：邵軍體
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