淮安,坐落于古淮河與京杭大運河交點,是蘇北重要中心城市,素有“中國運河之都”的美譽,也是新中國第一任總理周恩來的故鄉(xiāng)。近幾年,淮安在經(jīng)濟發(fā)展上取得了長足進步,然而境內(nèi)尚無一條通車運營的高鐵線路經(jīng)過。中鐵四局承建的連(云港)淮(安)揚(州)鎮(zhèn)(江)鐵路(又稱“連鎮(zhèn)鐵路”)將徹底改變這一局面。連鎮(zhèn)鐵路連接隴海、連鹽、徐鹽、新長、宿淮、寧啟鐵路,是縱貫江蘇省蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向鐵路主干道,全長約305公里,設計時速250公里/小時,預計2019年建成通車。屆時,將進一步加強沿線地市與南京、上海等中心城市的聯(lián)系,對發(fā)揮中心城市輻射拉動作用具有重要意義。
作為參建單位,中鐵四局承建連鎮(zhèn)鐵路站前3標,正線全長20.84公里,工程合同總額32.12億元,工期36個月,由局屬多家子分公司共同參建。其中,八分公司主要承擔連鎮(zhèn)鐵路站前3標469孔單線箱梁運架任務。為滿足單線箱梁架設需要,八分公司購置國內(nèi)首臺JQ550型架橋機,可一次性架設500噸箱梁。面對全新的架橋機,八分公司抽調(diào)精兵強將,在廠家技術(shù)人員的協(xié)助下,不斷調(diào)試改進,確保設備處于最佳運行狀態(tài);同時組織關(guān)鍵崗位員工赴廠家學習培訓,考試合格后方可持證上崗;工程部、安質(zhì)部協(xié)同合作,嚴格落實各項技術(shù)交底。3月25日,八分公司JQ550型架橋機在蘇北灌溉總渠特大橋橋頭成功架設連鎮(zhèn)鐵路全線第一孔單線箱梁,標志著連鎮(zhèn)鐵路單線箱梁架設施工正式開始。截止8月2日,項目已累計架設117孔箱梁,距離2019年建成通車又近了一步。未來,一道彩虹將橫貫蘇北大地,為這片養(yǎng)育了一代偉人的沃土和人民帶來新的發(fā)展機遇。(邵軍體 吳懷球 攝)
圖:3月25日,國內(nèi)首臺JQ550架橋機正在架設連(云港)鎮(zhèn)(江)鐵路全線第一孔單線箱梁
圖:架橋現(xiàn)場航拍
圖:架橋機上企業(yè)精神標語格外醒目
圖:施工人員在橋墩上清理墊石
圖:施工人員給橋梁支座安裝螺栓
圖:領(lǐng)工員在架橋現(xiàn)場指揮
圖:架橋隊班組長再次對運梁車車況進行檢查
圖:施工人員正在指揮裝梁
圖:施工人員在對運梁車輪胎進行檢查,防止螺絲松動
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