4月2日21點(diǎn)18分,由八分公司合蚌經(jīng)理部承擔(dān)施工的合蚌客專站前二標(biāo)首組無砟高速道岔澆筑完畢,標(biāo)志著合蚌站前二標(biāo)無砟高速道岔施工大干全面展開。
合蚌客專站前二標(biāo)高速道岔共十七組,分別為水家湖站八組、淮南東站九組,設(shè)計均為P60kg/m 18#岔,其中水家湖車站6#岔作為鐵道部評估的首組高速道岔率先開工。自開工以來,該經(jīng)理部始終堅持“開工則優(yōu)、一次成優(yōu)”的質(zhì)量方針,深入開展“京福黨旗紅、興皖爭先鋒”黨建主題活動及“第一個百日安全勞動無事故”勞動競賽,克服了雨雪天多不利施工、高岔施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、臨近既有線施工安全風(fēng)險系數(shù)高等不利因素,不斷加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn),高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求進(jìn)行過程控制,積極組織無砟高速道岔施工攻堅戰(zhàn),同時加大投入做好了施工現(xiàn)場的宣傳工作,得到了業(yè)主單位和監(jiān)理單位的一致認(rèn)可。
水家湖車站6#岔的的按期完工為下一步的評估工作奠定了基礎(chǔ),更為以后的無砟高速道岔施工累積了經(jīng)驗。