2011年4月6日下午15時18分,在合肥樞紐南環(huán)線鋪架經(jīng)理部飛虎路特大橋架梁現(xiàn)場,隨著陣陣鞭炮、禮花的炸響和現(xiàn)場的一片歡呼聲,跨飛虎路特大橋第一孔箱梁徐徐落下,標(biāo)志著合肥樞紐南環(huán)線鋪架經(jīng)理部900T箱梁一次試架成功,正式進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。
合肥樞紐南環(huán)線工程位于合肥市南郊,東接軌于合寧線肥東站,西與西寧線、合武線長安集站接軌,將合寧、合武在樞紐內(nèi)的客車徑路以高標(biāo)準(zhǔn)線路貫通。全線需架設(shè)箱梁121孔。
合肥樞紐南環(huán)線鋪架經(jīng)理部自3月11 日開始900T運架設(shè)備拼裝以來,針對時間短、工期緊的實際,精心組織,周密安排,由于受場地限制,只能在狹長的線路路基上拼裝,因此分部制訂了詳細(xì)的拼裝方案,克服了拼裝場地窄,吊車不好站位及陰雨天不利于吊裝作業(yè)等諸多困難的影響,二十四小時輪班作業(yè),人歇機不歇,只用了二十天的時間就完成了運架設(shè)備的拼裝,并于3月31日將架橋機馱運至橋頭,隨后經(jīng)過進(jìn)一步檢查、調(diào)試,于4月6日順利實現(xiàn)了開架。
來源:李新民 張曉晴 編輯:劉世鳴