4月14日上午11時39分,集包鋪架項目經(jīng)理部,采用k922型移動閃光焊機正式開始500米長鋼軌現(xiàn)場焊接作業(yè)。
集包新增建第二雙線工程位于我國華北地區(qū)內(nèi)蒙古西部,屬京包通道西段,線路基本沿既有京包線集寧至包頭段平行布設(shè),為跨區(qū)間無縫線路,雙線電氣化鐵路。旅客列車設(shè)計行車速度為:每小時160公里,預(yù)留了每小時200公里的通行條件。
集包項目部承擔(dān)臺閣牧至包頭西區(qū)間的鋪架工程和包頭東、包頭站的車站改造工程。主要工程量為:橋梁架設(shè)1172孔,正線鋪軌340余公里,鋪單元道岔120組,鋪交叉渡線5組,鋪道碴90萬方及無縫線路施工。
為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效、如期建好集包鐵路,經(jīng)理部優(yōu)化作業(yè)方案,采用機械鋪架先鋪通左線,利用已鋪左線運送右線軌料,進行人工一次性鋪設(shè)長鋼軌的辦法,不斷加快鋪架進度,不僅為按期實現(xiàn)11月底全線開通的工期目標(biāo)創(chuàng)造了條件,同時也節(jié)省了工具軌的用量和有關(guān)成本費用的支出。