合肥樞紐一標(biāo)劉大郢下行特大橋架設(shè)完成
發(fā)布時(shí)間：2011-04-26 09:05:53 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：2172011年4月26日8點(diǎn)08分，合肥樞紐一標(biāo)劉大郢特大橋最后一孔32m單線整體箱梁架設(shè)完成,合蚌經(jīng)理部比原計(jì)劃提前4天完成了劉大郢上行特大橋和劉大郢下行特大橋的架梁任務(wù)。
合蚌經(jīng)理部承擔(dān)合肥樞紐一標(biāo)劉大郢上行特大橋、劉大郢下行特大橋、雙墩上行特大橋、雙墩下行特大橋4座特大橋共244孔的500T單線整體箱梁架設(shè)施工任務(wù)。自運(yùn)架設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)理部一方面抽調(diào)人員組建成立專項(xiàng)施工架子隊(duì)，另一方面積極與架橋機(jī)廠家進(jìn)行聯(lián)系，督促技術(shù)人員及機(jī)組人員及時(shí)到位，加緊運(yùn)架設(shè)備的的組裝、調(diào)試工作，于2011年3月19日正式開(kāi)架。在施工過(guò)程中，圍繞業(yè)主提出的“430”節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，經(jīng)理部在無(wú)任何DF550運(yùn)架設(shè)備施工經(jīng)驗(yàn)的前提下，克復(fù)了設(shè)備新、人員少等不利因素，不斷加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，縮短人機(jī)磨合時(shí)間，深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，班子成員蹲點(diǎn)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程加強(qiáng)過(guò)程控制，創(chuàng)下了日架梁5孔的高產(chǎn)記錄，歷時(shí)39天完成了劉大郢上、下行特大橋90孔的架梁任務(wù)。
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