3月1日上午,由我局承建的新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道鋪架工程MHPJ-2標(biāo)段(八分公司代局指)石嶺溝大橋成功架設(shè)第一孔T梁,標(biāo)志著蒙華鐵路晉豫段正式開始架梁施工。
活動現(xiàn)場航拍
當(dāng)日,在蒙華鐵路MHPJ-2標(biāo)西峽制梁場內(nèi),中鐵四局黨委與業(yè)主單位聯(lián)合舉辦了“蒙華鐵路黨旗紅,中鐵四局爭先鋒”黨建主題活動暨蒙華鐵路晉豫段開架儀式。河南省南陽市鐵辦副主任殷廣生、西峽縣蒙華鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組副組長王定業(yè)、蒙華公司晉豫指揮部副指揮長李殿龍、北京方達(dá)蒙華鐵路監(jiān)理6標(biāo)總監(jiān)楊滿珠、中電建路橋集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理但東、中鐵四局黨委組織部部長汪石洲、黨委宣傳部部長許國、八分公司黨委書記馬宜宏、一公司黨委副書記崔濤、物資公司紀(jì)委書記徐耀、局蒙華MHPJ-2標(biāo)項目經(jīng)理部經(jīng)理張劍青以及各單位參建員工代表共140余人參加了活動。
蒙華鐵路晉豫指揮部副指揮長李殿龍講話
河南省南陽市鐵辦副主任殷廣生講話
中鐵四局黨委組織部部長汪石洲講話
與會領(lǐng)導(dǎo)嘉賓向參建員工代表授旗
與會領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓在黨建主題旗上簽名
參建員工莊嚴(yán)宣誓
活動中,蒙華鐵路晉豫指揮部指揮長李殿龍、河南省南陽市鐵辦副主任殷廣生、局黨委組織部部長汪石洲分別代表業(yè)主、地方及施工單位進(jìn)行了發(fā)言,對蒙華鐵路施工管理提出了要求,對參建員工提出了殷切期望。與會領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓為參建單位授予“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”、“黨員先鋒工程”旗幟,并在此次黨建主題旗上簽名。同時,參建員工在蒙華MHPJ-2標(biāo)三工區(qū)經(jīng)理楊向陽的帶領(lǐng)下莊嚴(yán)宣誓,對蒙華鐵路施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度作出鄭重承諾。
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道線路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報吉南站,途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等六省,終至京九鐵路吉安站,線路全長1814公里。該條鐵路是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道,亦是國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線。此次開始架梁施工的蒙華鐵路MHPJ-2標(biāo),地處陜西與河南兩省,正線長度468.173km,新建車站15座,需制架梁2629單線孔、正線鋪軌938.232公里、站線鋪軌117.05公里、鋪岔313組、鋪道砟62257立方米以及部分路基、橋梁等工程,項目計劃工期47個月,預(yù)計2020年3月竣工。該標(biāo)段施工區(qū)段長,任務(wù)重,施工管理跨度、組織協(xié)調(diào)難度和管理難度大;多種鋪架作業(yè)形式并存,且存在同步施工,有碴與無碴軌道交替,鋪架設(shè)備頻繁轉(zhuǎn)場進(jìn)退機(jī),施工組織復(fù)雜;架梁數(shù)量多,安全風(fēng)險高;隧道口架梁凈空不夠,架梁工藝復(fù)雜;工程線運輸距離長,安全壓力大;營業(yè)線及跨高速架梁施工干擾大;與土建單位交叉作業(yè)多,施工協(xié)調(diào)是重點;沿線部分濕陷性黃土路基、T梁預(yù)制亦是項目施工的關(guān)鍵控制點。
此次開架的起點位于中鐵四局蒙華鐵路MHPJ-2標(biāo)三工區(qū),管段地處河南省西峽縣境內(nèi)。為保證順利開架,三工區(qū)超前謀劃、科學(xué)組織,早早安排架橋機(jī)進(jìn)場,并抽調(diào)技術(shù)骨干組裝調(diào)試,保證設(shè)備處于最佳狀態(tài)。與此同時,該工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)架梁作業(yè)技術(shù)交底,多次組織安全質(zhì)量等專題培訓(xùn),不斷優(yōu)化施工方案,合理組織調(diào)配人力資源和機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求,確保施工安全可控。
此次中鐵四局蒙華鐵路MHPJ-2標(biāo)首梁架設(shè),拉開了蒙華鐵路晉豫段鋪架施工的大幕,進(jìn)一步加快了蒙華鐵路建設(shè)的總體步伐。(吳懷球 邵軍體)