溫南站改成焦點(diǎn),媒體現(xiàn)場搶新聞
進(jìn)入8月,金溫高鐵沿線鋪軌和溫州南站改得到溫州當(dāng)?shù)匦侣劽襟w的高度關(guān)注,繼7月27日溫州電視臺記者采訪金溫高鐵鋪軌及溫南站改施工、8月1日《溫州日報》記者到高鐵溫州段施工現(xiàn)場采訪、8月4日《溫州晚報》記者到溫州南站改現(xiàn)場采訪后,8月11日溫州站改再一次成為焦點(diǎn),從當(dāng)晚23時至次日2時左右,《溫州都市報》記者王誠和謝樹華專門來到封鎖施工現(xiàn)場,拍攝報道中鐵四局項(xiàng)目員工在臺風(fēng)“蘇迪羅”過后拼搶工期,抓緊組織插鋪溫州南站內(nèi)21#道岔施工的新聞。
金溫高鐵(亦稱新金麗溫鐵路)被稱為浙江省打造2小時快速鐵路網(wǎng)的重要一環(huán),工程起自金華經(jīng)麗水至溫州,線路正線里程188.8公里,采用截彎取直的方式,在地圖上呈傾斜的“Z”字形,較老金麗溫鐵路,里程縮短了60多公里。全線設(shè)9個車站,作為金溫高鐵重要組成部分,溫州南站改包括既有站場設(shè)置Ⅰ道—8、10,XⅡ道共有10股道,Ⅰ、Ⅱ道為杭深正線,其余均為旅客列車接發(fā)線。根據(jù)計劃,溫州南站改必須8月底完成,時間緊、難度大,任務(wù)重、安全風(fēng)險大,從7月21日起,溫州南站改開始進(jìn)行連續(xù)封鎖施工,八分公司金溫項(xiàng)目部高度重視,精心組織,提前做好施工所需物資、機(jī)械、工機(jī)具調(diào)配,組織封鎖施工方案預(yù)演,在7月21日至8月11日先后順利完成了10次封鎖施工,全部實(shí)現(xiàn)正點(diǎn)開通,得到上海鐵路局、寧波工務(wù)段及相關(guān)協(xié)作單位的認(rèn)可,此間溫州南站改施工得到溫州當(dāng)?shù)匦侣劽襟w的關(guān)注,在7月27日溫州電視臺記者和8月上旬《溫州日報》、《溫州晚報》記者對沿線鋪軌及溫州南站改三次現(xiàn)場報道后,8月11日晚《溫州都市報》記者來到站改封鎖工地,采訪報道現(xiàn)場封鎖施工進(jìn)展情況,將中鐵四局項(xiàng)目員工員工不畏困難、迎難而上、敢打硬仗的鐵人精神和良好的精神風(fēng)禮貌通過新聞報道展現(xiàn)出來,對有效提升中鐵四局的良好企業(yè)形象、擴(kuò)大企業(yè)影響力起到了一定的促進(jìn)作用。(王學(xué)榮)