蘭新項目部利用10月23至26日期間的三個封鎖點,圓滿完成許三灣站改任務(wù),標(biāo)志許三灣鋪軌基地已滿足存軌條件,為下步施工生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。
此次站改涉及路基、軌道、接觸網(wǎng)、通訊信號等多個項目。為確保在交叉作業(yè)、時間有限的封鎖點內(nèi)高效優(yōu)質(zhì)完成站改任務(wù),項目部圍繞提高施工生產(chǎn)水平和完善施工組織設(shè)計,針對人員進(jìn)場、材料配備及施工組織設(shè)計做了大量前期工作。
項目部按照站改施工要求,配齊配全施工機(jī)具并調(diào)試到最佳狀態(tài);為完善施工組織設(shè)計,優(yōu)化施工工藝,項目部專門召開由各部門、隊以及勞務(wù)隊負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員參加的研討會,集思廣益,精選施工方案;項目部做好施工人員安全技術(shù)培訓(xùn),參加作業(yè)人員都在參加理論和實踐技術(shù)考試合格后持證上崗。鋼軌焊接、膠接絕緣接頭、凍結(jié)接頭等施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工人員,由公司統(tǒng)一配備業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)人員。如何組織好近千名員工參加的“大會戰(zhàn)”對項目部是個考驗,為此,項目部在戰(zhàn)前召開動員大會,號召黨員發(fā)揮模范帶頭作用,在站改施工中站好“安全崗”、把好“質(zhì)量關(guān)”,為確保人力資源高效利用,項目部把任務(wù)明確到班組,細(xì)化到人,做到事事有人抓,處處有盯控。
由于前期籌備工作充分,在站改施工過程中,項目部將錯綜復(fù)雜的100多道工序安排得井然有序。封鎖的上行線路和開通的下行線軌間距只有3米多,每10分鐘過往一趟160㎞/h時速的列車,全體員工克服施工現(xiàn)場復(fù)雜和交叉作業(yè)的困難,按照既定的施工方案作業(yè),整個作業(yè)過程在動態(tài)監(jiān)控中忙而不亂、忙而有序,從既有道岔拆除到新道岔插鋪,從清除舊枕到無縫道岔平穩(wěn)到位,未出現(xiàn)一處差錯,安全優(yōu)質(zhì)完成站改任務(wù),受到業(yè)主、蘭州鐵路局及監(jiān)理單位的一致好評。(潘春林)