大連路站深基坑長(zhǎng)151.6米,寬有12.4米、10.9米、11.3米等3個(gè)不同的截面,深16.5米,需澆筑混凝土3395立方米。施工中,模板支架加固是關(guān)鍵環(huán)節(jié),由于結(jié)構(gòu)物主體過(guò)長(zhǎng),根據(jù)設(shè)計(jì),該項(xiàng)目部分成6個(gè)區(qū)段施工,每個(gè)區(qū)段25或26米,并采用側(cè)墻、頂板一次性澆筑。
為攻克碗扣支架和模板加固,他們?cè)黾又Ъ芗舻稉蔚拿芏群蛿嗝娴闹Ъ芰U;針對(duì)模板,采取增加模板方楞數(shù)量,使之牢固頂托,加大受力面積。砼澆筑前,項(xiàng)目部加緊培訓(xùn)員工,熟練掌握砼澆筑技能,確?;炷?/span>對(duì)稱澆筑,并控制每次的澆筑高度。
期間,他們還完成圍護(hù)樁基礎(chǔ)275根、擋土墻316米,冠梁完成316米、噴錨4600平方米、軌排井錨索58根。
合肥城市軌道交通1號(hào)線一、二期工程從合肥站至徽州大道站,線路長(zhǎng)24.54km。(張瓊 文/鄒牧野 圖)