隨著7月中下旬,南京地鐵東流站、徐莊站軌料下井,標(biāo)志著洞內(nèi)正線散鋪段陸續(xù)開(kāi)始施工,敲響了三季度大干戰(zhàn)鼓。
由八分公司承建的南京地鐵四號(hào)線軌道工程自14年9月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目部克服前期人員緊、圖紙不到位、土建施工滯后等各種困難,主動(dòng)與業(yè)主、監(jiān)理和土建施工單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),先后完成了高架站、車輛段出入線和段內(nèi)有砟、庫(kù)內(nèi)立柱式部分線路,已鋪軌10.6km,道岔54組。
為確保施工安全和質(zhì)量,項(xiàng)目部根據(jù)地鐵軌道工程技術(shù)含量高、鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)多、工藝要求高、施工環(huán)境差、交叉作業(yè)多、南京氣溫高的特點(diǎn),項(xiàng)目部深入開(kāi)展全員教育培訓(xùn)和“師帶徒”活動(dòng),落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班,并將各工序以文件形式責(zé)任到人,現(xiàn)場(chǎng)配備防暑藥品,開(kāi)展“送清涼”和中暑、火災(zāi)等應(yīng)急演練,強(qiáng)化全員安全質(zhì)量意識(shí),完善現(xiàn)場(chǎng)施工安全質(zhì)量措施,為全面大干強(qiáng)基固本。(吳國(guó)安)