天津地鐵6號線順利通過首開段列車上線冷滑試驗
發(fā)布時間：2015-12-21 09:19:43 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：53712月20日，中鐵四局承建的天津地鐵6號線工程鋪軌施工開展首開段列車上線冷滑試驗，為檢測列車車輪與軌道、車體輪廓與軌行區(qū)的建筑、設(shè)備限界的匹配度奠定了基礎(chǔ)。
天津地鐵6號線采用的是接觸網(wǎng)牽引供電運行方式，而接觸網(wǎng)牽引供電試驗程序有冷滑和熱滑兩種檢測方式。冷滑，是地鐵線路、限界檢測的第一步，在電網(wǎng)不帶電狀態(tài)下由內(nèi)燃機車牽引試驗檢測車對線路、限界的一種動態(tài)檢測。熱滑，是在帶電狀態(tài)下利用動車組運行方式對沿線帶電設(shè)備的一種動態(tài)檢測試驗。
此次冷滑試驗的試驗車由軌道車連掛列車組成，試驗開始后，試驗車以每小時10公里的速度從大畢莊車輛段停車列檢庫出發(fā)，上正線左線，沿左線行駛至北寧公園站轉(zhuǎn)右線，沿右線行駛至水上公園東路站右線后，原路返回。
天津地鐵項目部自12月10日完成全線短軌鋪通任務以來，項目部全體員工繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，不分晝夜，緊盯現(xiàn)場，后續(xù)焊軌作業(yè)及時跟進，全線垃圾清理、道床沖洗同步進行，18日按時完成試運行段長軌通，19日順利完成首期開通段的施工任務，從而為20日6號線首期開通段的冷滑試驗打下了堅實的基礎(chǔ)。(唐娜)
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