2015年10月23日,公司昆明地鐵1支線經(jīng)理部順利通過普通整體道床施工首件驗(yàn)收。
當(dāng)天上午,昆明市質(zhì)安總站、昆明軌道公司、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位和部門組成的聯(lián)合檢查驗(yàn)收小組齊聚昆明地鐵1支線經(jīng)理部會議室,聽取該項(xiàng)目部對此次普通整體道床施工首件驗(yàn)收工作的匯報(bào)。會上,設(shè)計(jì)、監(jiān)理、第三方檢測、第三方測量等單位分別對施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工材料及相關(guān)試驗(yàn)檢測、工序驗(yàn)收記錄、放樣報(bào)檢記錄等方面進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)過檢查驗(yàn)收小組全面考核評估后,由昆明市質(zhì)安總站領(lǐng)導(dǎo)宣布,該項(xiàng)目部短軌枕式整體道床施工技術(shù)準(zhǔn)備工作完善,質(zhì)量控制資料齊全,人、料、機(jī)準(zhǔn)備到位,符合首件驗(yàn)收條件,同意進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè)。
昆明地鐵1號線支線工程作為昆明市軌道交通1號線的支線,與地鐵1號線形成Y型交路,將昆明南站、行政中心(新)、呈貢新區(qū)及大學(xué)城聯(lián)為一體,同時(shí)連接軌道交通4號線。1號線支線軌道工程起自春融街站,止于昆明南站站,線路正線全長10.864km,全線共設(shè)4座車站(分別為市政府站、白龍?zhí)犊@站、白龍?zhí)豆珗@站、昆明南站站),均為地下站。軌道類型包括地下一般短枕式整體道床、雙層非線性減振扣件、鋼彈簧“預(yù)制板”道床。 (許雷生、龐韜)