貴陽地鐵項(xiàng)目部正式進(jìn)入正線施工階段
發(fā)布時間：2016-04-20 14:57:36 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：3914月16日，貴陽地鐵項(xiàng)目部開始澆筑場壩村站8＃岔，標(biāo)志著貴陽地鐵正式進(jìn)入了正線施工階段。
貴陽市軌道交通1號線為貴陽市城市軌道交通骨干線，本標(biāo)段為鋪軌2標(biāo)，共計鋪設(shè)60kg/m鋼軌9號單開道岔21組。在21組p60-9號單開道岔中，樹脂長枕道岔15組，浮置板道岔4組，減震墊道岔2組。位于場壩村站的9組道岔均為樹脂長枕道岔。樹脂長枕道岔的枕木采用的是合成樹脂軌枕。合成樹脂軌枕是將硬質(zhì)聚氨酯樹脂發(fā)泡與添加劑浸滲玻璃長纖維，將它們連續(xù)成型或在模型中發(fā)泡固化成型，生產(chǎn)出的一種板型構(gòu)造材料。這種板型結(jié)構(gòu)結(jié)合了塑料的耐久性、耐腐蝕性和木材的易加工性及質(zhì)量輕等特點(diǎn)。由于合成軌枕在制造過程中加入了玻璃長纖維等合成材料，其強(qiáng)度遠(yuǎn)在木枕之上，承壓能力明顯增強(qiáng)，且不易發(fā)生老化腐朽、機(jī)械磨損。合成軌枕質(zhì)量輕，施工作業(yè)進(jìn)度快，易修補(bǔ)、更換。
目前，場壩村站已完成5組道岔底板混凝土的澆筑，其中8＃岔已完成道床混凝土澆筑，剩余4組正在進(jìn)行道岔精調(diào)工作。（李凡）
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