廣州官湖車輛段首組減振墊鋪設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2016-06-19 22:39:48 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：230廣州官湖車輛段C區(qū)首組道砟減振墊于2016年6月17日開始鋪設(shè)。廣州官湖車輛段與綜合基地位于十三號線線路的東端，官湖站的南側(cè)，段址位于新塘鎮(zhèn)官湖村和石下村境內(nèi)，是廣州市軌道交通A型車的第二個(gè)大架修基地，有出入段線區(qū)、場前區(qū)、咽喉區(qū)、停車維修生產(chǎn)區(qū)等。
廣州官湖車輛段建筑物設(shè)計(jì)分為三個(gè)區(qū)，下層為車輛段檢修庫及運(yùn)用庫，中層為商業(yè)區(qū)，上層為住宅區(qū)。當(dāng)?shù)罔F車輛通過道岔區(qū)時(shí)，因道岔軌型的特殊性，產(chǎn)生了較大的噪音和振動，影響了中上部商住區(qū)的環(huán)境舒適，為了減少地鐵車輛運(yùn)行產(chǎn)生的各種噪音和振動，該項(xiàng)目部通過鋪設(shè)道砟減振墊來達(dá)到減振降噪的技術(shù)措施，確保中上部商住區(qū)的生活環(huán)境需求。道砟減振墊在鋪設(shè)前首先要保證墊層表面不得有混凝土浮渣、雜物、明水、油污，并保持干燥。以高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行拼縫焊接，焊接時(shí)，在道岔直股端將需要焊接的兩片減振墊邊緣對齊，壓平整，保證縫隙均勻。根據(jù)現(xiàn)場溫度、濕度等條件合理調(diào)節(jié)熱風(fēng)機(jī)檔位，沿減振墊接縫以15mm/s左右的速度勻速直線向前推進(jìn)，以保證焊接質(zhì)量。
施工前，工程技術(shù)部進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，確保每名員工熟悉減振墊施工工序。施工中，項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員親臨現(xiàn)場指導(dǎo)減振道床施工、從一開始的基底施工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑到最后的減振墊鋪設(shè)，嚴(yán)格控制每道工序。通過此次施工、總結(jié)、為今后項(xiàng)目部大量施工減振道床做好鋪墊。(孟標(biāo)）
