1月16日,為強(qiáng)化分處西柏坡站內(nèi)東、西貨場(chǎng)、電廠專用線及南貨場(chǎng)等專用線車輛停時(shí)以及各卸車地點(diǎn)作業(yè)時(shí)對(duì)車輛造成破損、野蠻卸車情況的發(fā)生,在分處西柏坡站長(zhǎng)的主持下,聯(lián)合站區(qū)貨主、各專用線卸車負(fù)責(zé)人共計(jì)10人,在西柏坡車站會(huì)議室召開(kāi)了“1月份車站貨場(chǎng)、電廠專用線聯(lián)勞協(xié)作部署會(huì)議”。
會(huì)議圍繞“聯(lián)勞協(xié)作”主題展開(kāi),首先通報(bào)了2014年各專用線卸車情況,對(duì)各卸車點(diǎn)認(rèn)真完成卸車、未發(fā)生野蠻卸車的事件給予表?yè)P(yáng);探討影響車輛停時(shí)等問(wèn)題,把主要存在的問(wèn)題進(jìn)行細(xì)化和歸類,明確了貨主、卸車責(zé)任人以及設(shè)備管理單位的義務(wù)和相關(guān)責(zé)任,闡述了各單位今后在卸車組織方面需要整改的措施和重新制定改進(jìn)的作業(yè)辦法,為完成2015年的卸車任務(wù)建立可靠保障。
會(huì)上,分處西柏坡站站長(zhǎng)與各聯(lián)合部門(mén)制定五點(diǎn)舉措:一是電廠專用線值班員及站長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知西柏坡站值班室專用線卸車進(jìn)度情況;二是河北平山站業(yè)務(wù)副站長(zhǎng)應(yīng)全面掌握電廠專用線、南貨場(chǎng)卸車作業(yè)進(jìn)度,每日8時(shí)30分、18時(shí)親自或指定專人向西柏坡站業(yè)務(wù)副站長(zhǎng)匯報(bào)各次列車卸車情況;三是遇電廠專用線翻車機(jī)或其它設(shè)備故障影響卸車作業(yè)時(shí),平山站應(yīng)及時(shí)向西柏坡站匯報(bào),說(shuō)明具體情況;四是電廠專用線平山站已向西柏坡站報(bào)空的列車,如西柏坡站有條件接車時(shí),平山站不能組織發(fā)車時(shí),本次報(bào)空核算時(shí)間作廢,以該列車到達(dá)西柏坡站實(shí)際時(shí)分進(jìn)行核算費(fèi)用;五是電廠專用線、河北建投鐵路有限公司未按上述四項(xiàng)要求組織卸車作業(yè),西柏坡站不予簽認(rèn)“電廠專用線占用費(fèi)、使用費(fèi)減免費(fèi)用清單”。
經(jīng)過(guò)1小時(shí)緊張的探討過(guò)程,各部門(mén)結(jié)合自身實(shí)際情況,在會(huì)上形成的五點(diǎn)建議和要求初步達(dá)成共識(shí)。為今后各單位在卸車組織方面的聯(lián)勞協(xié)作鋪平了道路。(劉勇)