朔黃分處南灣站多措并舉保列車(chē)安全
發(fā)布時(shí)間：2015-03-18 16:29:36 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：299自2014年以來(lái)，受?chē)?guó)內(nèi)煤炭需求增速放緩影響，朔黃鐵路運(yùn)量適時(shí)調(diào)整，朔黃鐵路沿線車(chē)站保留列車(chē)較多，確保站內(nèi)停留列車(chē)安全，成為各站的另外一項(xiàng)重要任務(wù)。
截止2015年3月18日，朔黃分處南灣車(chē)站保留列車(chē)1列，保留時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，為確保停留車(chē)防溜工作安全無(wú)事，該車(chē)站嚴(yán)格執(zhí)行朔黃鐵路公司、朔黃運(yùn)輸分處有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合車(chē)站實(shí)際，嚴(yán)格制定了以下安全措施：一是嚴(yán)格鐵鞋管理，落實(shí)“五號(hào)制” 即：鐵鞋編號(hào)、存放對(duì)號(hào)、使用按號(hào)、用后消號(hào)、交接點(diǎn)號(hào)。車(chē)站的防溜鐵鞋由站長(zhǎng)親自管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換各類(lèi)病害鐵鞋；二是正常情況下車(chē)輛防溜嚴(yán)格落實(shí)朔黃鐵路《原平分公司防止車(chē)輛溜逸的規(guī)定》，嚴(yán)格執(zhí)行“雙鞋雙閘”及日常巡視制度；三是小列停留超過(guò)12小時(shí)或遇四級(jí)以上大風(fēng)天氣，在原“雙鞋雙閘”基礎(chǔ)上，每端多擰一輛車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)，采取加強(qiáng)防溜措施后，統(tǒng)一在車(chē)輛側(cè)板（鐵鞋一側(cè)）標(biāo)記“年、月、日”字樣，以便于撤除防溜時(shí)檢查確認(rèn)；四是班前檢查，接班點(diǎn)名前，值班員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)站內(nèi)停留車(chē)輛防溜措施進(jìn)行檢查，確認(rèn)與交接班簿內(nèi)容一致，交接班時(shí)在相應(yīng)的交接班簿內(nèi)簽認(rèn)；五是班中檢查，車(chē)站站長(zhǎng)每班對(duì)站內(nèi)停留車(chē)輛防溜措施檢查不少于一次，并記入《車(chē)站值班員交接簿》和《防溜檢查登記表》內(nèi)，對(duì)車(chē)輛防溜檢查拍照留存（一張為防溜車(chē)輛的全貌，一張為鐵鞋狀態(tài)，一張為人力制動(dòng)機(jī)的狀態(tài)），并按日期、班次建立文件夾備查。六是遇大風(fēng)、暴風(fēng)雨雪惡劣天氣時(shí)，站長(zhǎng)加大檢查次數(shù)(每次間隔時(shí)間不超過(guò)4小時(shí))，并在鐵鞋相對(duì)應(yīng)位置標(biāo)劃白線，隨時(shí)注意停留車(chē)的狀態(tài)。七是《鐵鞋使用登記簿》“備注欄”記明加強(qiáng)防溜措施的車(chē)輛后三位車(chē)號(hào)，采取、撤除防溜時(shí)，值班員與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員加強(qiáng)互控。
通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)以上安全措施，確保了該站保留列車(chē)防溜工作的安全，車(chē)站的運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。（張紅波）
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