進(jìn)入七、八月份以來,朔黃線煤炭運(yùn)量持續(xù)上漲,西柏坡車站卸車量也逐步增高,管內(nèi)各站的委外施工如火如荼的進(jìn)行,加上近期沿線各站頻降暴雨,導(dǎo)致部分線路地段發(fā)生路基下沉、邊坡坍塌,防洪形式不容樂觀,安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻。為確保分處2016年運(yùn)輸目標(biāo)順利完成,西柏坡車站為抓好人身、運(yùn)輸、施工三方面的安全,按照上級(jí)部門安排和要求,結(jié)合近期分處開展“防洪度汛保安全 通力協(xié)作創(chuàng)高產(chǎn)”為主題的安全生產(chǎn)活動(dòng),決定開展“班前事故案例學(xué)習(xí)活動(dòng)”。
西柏坡站站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)下載一部分國鐵發(fā)生在的事故案例,并對(duì)對(duì)朔黃線歷年發(fā)生的事故案例進(jìn)行匯總制作成PPT格式,與分處制做《行車事故案例PPT教材》融合在一起,利用班前會(huì)強(qiáng)化車站職工的安全教育。事故案例涵蓋調(diào)車人身、行車組織、施工卡控等安全方面,尤其對(duì)4.28膠濟(jì)線列車沖突事故、施工單位擅自施工、造成線路隆起,黎湛線23001次貨物列車追尾沖突、昆明局滬昆線重車溜逸等大事故進(jìn)行講解和原因剖析,找出發(fā)生事故的緣由和動(dòng)機(jī),并結(jié)合車站實(shí)際工作提出針對(duì)性的整改意見,從思想上引導(dǎo)職工在日常工作中嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則,堅(jiān)決杜絕同類事故的發(fā)生。通過站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)的生動(dòng)講解,使職工們對(duì)事故案例的來龍去脈、產(chǎn)生的影響等有了深層次的了解。
另外,各站利用每周三學(xué)習(xí)會(huì),站長(zhǎng)親自組織員工學(xué)習(xí)、討論上一周學(xué)習(xí)的事故案例,并結(jié)合車站薄弱環(huán)節(jié)和當(dāng)前運(yùn)輸安全工作重點(diǎn),有針對(duì)性的開展安全預(yù)想和危險(xiǎn)源辨識(shí),從而加強(qiáng)了車站人身、作業(yè)安全管控。
通過本次開展“班前事故案例學(xué)習(xí)活動(dòng)”,使車站廣大員工受益匪淺,車站的違章違紀(jì)明顯下降不少,安全工作有了顯著提高。今后車站將繼續(xù)組織車站職工加強(qiáng)對(duì)事故案例的學(xué)習(xí),提高職工安全防范意識(shí),為分處的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。(劉勇)