11月9日15時50分,隨著942號軌排的緩緩落下,至此由巴新項目部施工的巴新鐵路PJ-01標(biāo)全線鋪通。
巴新鐵路全長486.845km,是溝通內(nèi)蒙古中部與遼寧的一條南北向通路,鐵路建成后向南通過國鐵新義線、大鄭線、高新線可直達(dá)遼西、遼南等沿海地區(qū),形成一條內(nèi)蒙古中東部的出區(qū)達(dá)海通道,有利于解決遼寧煤炭緊缺問題,推動內(nèi)蒙古中東部資源開發(fā)和少數(shù)民族貧困地區(qū)脫貧致富。
巴新項目部承擔(dān)鋪架1標(biāo)施工任務(wù),調(diào)整接軌點后,正線全長123.872公里,需鋪軌131.979公里、架設(shè)橋梁26座,共計464孔、鋪設(shè)道岔18組。管段跨遼寧省和內(nèi)蒙古自治區(qū),施工環(huán)境惡劣。但項目全員充分發(fā)揚(yáng)“勇于爭先、永不滿足”的企業(yè)精神,緊緊圍繞巴新鐵路指揮部節(jié)點工期要求,克服寒冷的氣候影響,狠抓安全質(zhì)量,合理組織施工生產(chǎn),倒排施工計劃,責(zé)任到人,采用兩班制作業(yè),同時開展勞動競賽活動,有效確保了全線安全、順利鋪通。(唐珍宏)