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南龍鋪架項目部攻克DJ180架橋機偏位架梁技術(shù)難題

發(fā)布時間：2016-07-19 18:23:37 作者：管理員來源：管理員訪問量：212

7月16日10時40分，隨著漳平西大橋4道第4孔T梁穩(wěn)穩(wěn)的落在橋墩上，標(biāo)志著南龍項目部DJ180架橋機偏位架梁技術(shù)難題已被攻克。

據(jù)悉，漳平西大橋是南龍7標(biāo)架設(shè)的首座橋梁，同時也作為全線的重點控制性橋梁。該橋為四線橋，正線I、II道為雙線梁，站線3、4道為單線梁，其中3、4道緊鄰車站站臺梁，由于部分站臺梁已完成澆筑，其翼緣板侵入架設(shè)T梁梁邊達0.7m，從而導(dǎo)致架橋機無法正常架梁。

此次技術(shù)難題系公司首例。為此，南龍項目部多次組織召開專項施工方案研討會，為站線梁架設(shè)提供可行性方案。經(jīng)過反復(fù)的現(xiàn)場實測及CAD制圖模擬架梁，項目部最終決定通過“預(yù)留翼緣板卡槽”、“偏位過孔”、“正位落梁”、“人工移梁”四個步驟來實現(xiàn)架橋機偏位架梁技術(shù)難題。同時，公司及設(shè)備管理中心的領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作，對架橋機架梁技術(shù)安全問題反復(fù)評測，從而達到方案最優(yōu)化。

此次架梁技術(shù)難題的攻克，確保南龍鋪架施工安全有序的進行，同時也給架橋機偏位架梁提供了寶貴的施工經(jīng)驗和理論基礎(chǔ)，為“打造南龍精品工程，實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)收”，邁出堅實的一步。（上官晉行）