10月20日下午,隨著最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上,標志著由八分公司杭黃鋪架項目部承擔的D2、D3線26孔T梁架設(shè)任務(wù)按期完成。
動走線D2、D3位于黃山北站與動車所之間,D2、D3線T梁的架設(shè)完成,打通了軌排基地至黃山北站的關(guān)鍵線路,為下一步進入黃山北站正線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。
杭黃鐵路線路全長265公里,全線共設(shè)10個車站,新建富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北(既有車站杭州東、杭州南),設(shè)計時速250km/h,由八公司實施全線鋪架任務(wù),計劃于2018年7月全線開通。
施工前期,項目部統(tǒng)籌規(guī)劃,科學組織,積極主動、不等不靠,解決了長軌基地移交、既有長軌運輸通道、道砟招標落地存放等關(guān)鍵問題。截止目前,軌排基地存放了500m長軌87.5km、軌枕存放11206根,存儲道砟10萬方,T梁架設(shè)26孔;目前,項目部正在編制臨近既有線鋪軌方案,與線下單位進行線路交接,力爭今年實現(xiàn)由黃山北站至歙縣北站的鋪軌任務(wù)。(胡姝)