4月3日,杭黃鐵路首組18#無砟高速道岔在浙江省內(nèi)淳安高架車站開始吊裝施工作業(yè),至此,杭黃鋪架項目進入無砟高速道岔施工階段。
杭黃鐵路由八公司實施全線鋪架任務(wù),全線共設(shè)道岔153組,無砟高速道岔24組,其中安徽境內(nèi)的三陽站8組,浙江省境內(nèi)的淳安站16組;車站均設(shè)在高架橋上和隧道內(nèi),給施工現(xiàn)場進料、吊裝帶來了極大難度和風(fēng)險。由于山區(qū)環(huán)境復(fù)雜,項目部曾多次組織現(xiàn)場調(diào)查,尋找進料線路;山路彎曲不具備高速道岔運輸條件,高架距離地面高達30多米,地勢險惡,進料吊裝安全風(fēng)險極大。針對現(xiàn)場實際情況,項目部領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部、機械部及高岔隊骨干,協(xié)同大件運輸公司研究并制定高速無砟道岔吊裝作業(yè)專項方案及安全卡控措施,安質(zhì)專職人員現(xiàn)場監(jiān)管,4月3號順利安全完成了淳安站首組無砟高速道岔吊裝上橋。
自3月8號開鋪以來,杭黃鐵路各項施工正有序地進行,目前已完成長鋪軌設(shè)35公里,有砟高速道岔鋪設(shè)29組,鋪設(shè)一級道砟26000立方、特級道砟10萬立方,較好完成了一季度的施工計劃。(劉大勇)