4月2日,為期兩天的公司技術(shù)工作會議落下帷幕。公司技術(shù)中心、工管中心、安質(zhì)部與在建項目總工、工程部長等50多人參加。公司總工程師殷業(yè)鎖強調(diào):貫徹局技術(shù)體系建設(shè)精神,以施組方案管理為中心,以抓好體系建設(shè)、能力建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為基礎(chǔ),進(jìn)一步完善公司技術(shù)體系。
殷總在講話中回顧2014年技術(shù)體系建設(shè)方面,宣貫傳達(dá)技術(shù)六項制度管理,大力推進(jìn)精細(xì)化管理,著手梳理修訂工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、責(zé)任矩陣,重新修訂技術(shù)管控檢查內(nèi)容,施工技術(shù)管理考核辦法、優(yōu)秀總工及技術(shù)人員評選辦法、技術(shù)專家評選管理辦法、技術(shù)津貼實施辦法、技術(shù)職稱評定辦法、崗位任職評定標(biāo)準(zhǔn)、科研項目和研發(fā)費用管理辦法等完成修訂,即將發(fā)布執(zhí)行。施組、方案管理方面,2014年評審施組方案108項,通過考核,促進(jìn)施組、方案及時上報,編制、評審質(zhì)量大幅提高。試驗檢測管理方面,在建項目設(shè)試驗室并涉及土建施工3個、涉及混凝土施工13個,進(jìn)行了25次試驗管控檢查和9次結(jié)構(gòu)實體質(zhì)量檢測,為施工質(zhì)量控制提供了重要依據(jù);在崗試驗人員參加鐵路試驗人員取證考試、試驗工種技能鑒定考試、交通部公路水運考試,其中鐵路試驗員取證8名,鐵路試驗工程師取證2名,公路試驗員取證2名,試驗技能評審?fù)ㄟ^高級技師1名,技師2名;局第六屆青年技能大賽試驗賽中,取得集團公司團體第六名,較往年取得較大進(jìn)步。測量管理方面,承擔(dān)一批重點工程控制測量任務(wù),掌握鐵路大型橋涵、路基、市政道路工程的施工測量方法,重點項目測量質(zhì)量得到有力保障。中標(biāo)未設(shè)機構(gòu)的項目技術(shù)代管方面,公司多個鋪架項目中標(biāo)后未設(shè)管理機構(gòu),技術(shù)中心直接代管16個項目。技術(shù)指導(dǎo)管控方面,全面指導(dǎo)和重點幫扶了合肥南環(huán)、金溫、合福、鄭徐、成綿樂、巴新、集通等項目,開展技術(shù)管控檢查100次、試驗專項管控檢查25次。科研管理方面,通過技術(shù)攻關(guān),固化成果,進(jìn)一步推廣應(yīng)用,自主研發(fā)有砟軌道《測量控制系統(tǒng)與大型養(yǎng)路機械聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng)》、地鐵SCP控制網(wǎng)、有軌電車TCP網(wǎng)工法,通過有關(guān)部門評審并獲得較高評價;專利方面,公司得到實用新型專利授權(quán)10個、獲企業(yè)級工法3個、獲總公司科學(xué)技術(shù)一等獎2個、三等獎1個、獲中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎三等獎1個。標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)資料編制方面,參編鐵路總公司《工務(wù)手冊》軌道部分、《枕式無砟高速道岔鋪設(shè)》輔導(dǎo)課件、《無縫線路應(yīng)力放散施工作業(yè)指南》;參編局《臨時工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》,負(fù)責(zé)《鋪軌基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化》編制;收集、匯總公司《標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)資料》,編制《常用型號道岔尺寸表》、《常見梁尺寸表》。技術(shù)培訓(xùn)方面,編制《無砟線路軌道施工技術(shù)(長軌鋪設(shè)、移動閃光焊接、鋁熱焊、應(yīng)力放散)》等11個科研工法及專利管理培訓(xùn)教材與課件;開展項目施工技術(shù)管理講座,鋪架施工技術(shù)講座,施組方案的編制、管理及考核講座,科研、工法、專利講座,AutoCAD2012講座,BIM技術(shù)與應(yīng)用講座,既有線施工技術(shù)培訓(xùn)講座。
2015年在建項目31個、收尾項目5個、籌建項目10個,殷總預(yù)測:技術(shù)重難點項目中,13個涉及既有線改造,5個項目涉及高速道岔首組評估或檢查,4個項目涉及隧道口架梁,另外,跨高速公路架梁、聲屏障梁現(xiàn)澆、汽車吊架梁、126片空心板公路梁梁場籌建并認(rèn)證以及合肥地鐵大連路站后停車線、通風(fēng)井深基坑、主體結(jié)構(gòu)施工,公司施工生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。
殷總要求:2015年進(jìn)一步加強技術(shù)體系建設(shè),提升技術(shù)服務(wù),保障項目生產(chǎn),以施組、方案管理為中心,完善體系建設(shè),認(rèn)清施組的功能、認(rèn)清施工組織設(shè)計是系統(tǒng)工程、必須按項目發(fā)展的客觀規(guī)律來抓施組管理,把握超前、務(wù)實、分階段管理原則和各階段管理的主要內(nèi)容,按基本程序管理,提升施組編制及審查能力;各項目要參照施組管理,對本項目方案管理進(jìn)行自查自糾,項目總工親自掛帥,推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,為項目減負(fù)增效,動員所有技術(shù)人員積極從一線實踐中總結(jié)好標(biāo)準(zhǔn)、典型案例、典型經(jīng)驗;培訓(xùn)考核,傳、幫、帶”,逐步彌補技術(shù)中堅嚴(yán)重不足的空缺,重點關(guān)注試驗實體檢測,做好測量管理,夯實一線技術(shù)基礎(chǔ)工作,加強項目技術(shù)管控深度,規(guī)范現(xiàn)場技術(shù)管理,修訂優(yōu)化各項考核辦法。圍繞項目技術(shù)攻關(guān),固化總結(jié)科研成果,助推項目技術(shù)發(fā)展,結(jié)合重難點工程做好重大項目科技攻關(guān),如:依托上海市軌道交通13 號線世博園區(qū)專用交通聯(lián)絡(luò)線工程調(diào)整13(世改).102 標(biāo)軌道減振改造工程、組織相關(guān)技術(shù)工藝研究攻關(guān),依托瑞九、成貴、鄭徐等鐵路工程組織相關(guān)技術(shù)研究、組織完成兩跨式分體過隧運架設(shè)備的研制及工法、專利開發(fā),依托鄭徐客專下穿門型墩和連續(xù)梁上架設(shè)箱梁以及非標(biāo)梁等特殊工況下的箱梁架設(shè)開展相關(guān)技術(shù)研究,依托織畢鐵路工程,組織開展隧道口架設(shè)T梁架橋機改造及施工工藝研究,依托寧波北環(huán)鐵路樞紐工程,開展TJ165架橋機連續(xù)架設(shè)400m小曲線半徑T梁施工技術(shù)研究。加強節(jié)能減排管理,把握BIM發(fā)展的脈動。
副總工程師賈炳義、陳杰亮,技術(shù)中心、實驗室、工管中心、安質(zhì)部,從機械設(shè)備、施工案例、技術(shù)重點工作分解、試驗實體檢測、工程管理、安全管理等方面,要求創(chuàng)新工作方法,調(diào)動全體技術(shù)人員積極性,為公司施工生產(chǎn)保駕護航。集通、南寧、金溫項目總工典型發(fā)言,武漢地鐵、工管中心講座地鐵和土建施工技術(shù)。
會議確定了2015年技術(shù)工作總體要求是:深入貫徹公司工作會及局技術(shù)工作會精神,以施組、方案管理為中心,強健技術(shù)體系,夯實技術(shù)基礎(chǔ)管理,進(jìn)一步開展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作,落實精細(xì)化管理,依托重難點項目做好技術(shù)攻關(guān)和成果固化,強化技術(shù)培訓(xùn),提升項目技術(shù)服務(wù)現(xiàn)場能力,助推企業(yè)發(fā)展。2015年技術(shù)工作總體目標(biāo)是:無技術(shù)責(zé)任事故;施組、方案審查率100%;項目技術(shù)現(xiàn)場管控指導(dǎo)率100%;完成各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化資料31份;力爭總公司級以上科技進(jìn)步獎1項,省部級工法2項,專利受理5項、授權(quán)4項。
會議期間,與會人員聽取了中信泰富投資有限公司BIM總監(jiān)、華東華中區(qū)經(jīng)理沈永然和清華大學(xué)土木系碩士、達(dá)索系統(tǒng)亞太區(qū)建筑行業(yè)經(jīng)理朱小羽兩位老師的授課,培訓(xùn)了以三維(3D)技術(shù)為基礎(chǔ)、涵蓋幾何學(xué)、空間關(guān)系、地理信息系統(tǒng)、各種建筑組件性質(zhì)及數(shù)量的BIM技術(shù);初步認(rèn)識了集成工程建筑項目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型的數(shù)字化表達(dá),并展示整個建筑生命周期并提取各項建筑信息的BIM,以及基于BIM,可對鐵路建設(shè)項目進(jìn)行虛擬設(shè)計、建造、維護,實現(xiàn)動態(tài)、集成和可視化管理。(朱偉 文 向小國 圖)