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記得兒時(shí),蒸汽機(jī)車就在我腦海中刻下了深深的烙印，第一次見那噴煙冒火的龐然大物，嚇得七歲的我一下子鉆進(jìn)媽媽的懷里。媽媽告訴我，那是“解放型”蒸汽機(jī)車，可以帶我們?nèi)グ职止ぷ鞯牡胤健钰M鐵路建設(shè)工地，去看外面的世界。我頓時(shí)忘記了害怕，不由得對這黝黑的鐵家伙肅然起敬……

我長大了，懷著兒時(shí)的火車情結(jié)，我和父親一樣光榮地成為一名鐵路工作者，在當(dāng)時(shí)的鐵四局運(yùn)輸工程處（即現(xiàn)在的八分公司） 從事機(jī)車檢修工作。 從此， 便與機(jī)車結(jié)下了不解之緣。在不算太長的職業(yè)生涯中，我也親身經(jīng)歷了機(jī)車由蒸汽向內(nèi)燃的轉(zhuǎn)變，感受到了我們國家鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

我們運(yùn)輸工程段檢修車間有20多位師傅。蒸汽機(jī)車頭上有一萬多個(gè)零部件，所以，我們有著細(xì)致的分工，有包修、鍋爐、走行、洗爐、制動(dòng)、電焊、探傷、車電等工種。老師傅都是和蒸汽機(jī)車打了半輩子交道的行家，對于機(jī)車的修理、裝配，都了如指掌。每天上班，我穿起工作服，戴好手套，跟在師傅后面，來到待修機(jī)車旁。師傅對照著報(bào)活單，拎著檢點(diǎn)錘，這敲敲，那敲敲，跟我說故障，講原理，開始了辛勤的工作。說真的，修理蒸汽機(jī)車確實(shí)是個(gè)辛苦活，火車上的零部件都是煤灰包裹，再加上車上的各種潤滑油，混在一起又黑又臟，經(jīng)常弄得我們臉上、身上都是油污。有個(gè)調(diào)皮的師傅編了句順口溜：“遠(yuǎn)瞅像要飯的，近瞅像拾炭的，仔細(xì)一瞅是修火車的。”在工作中，我們積極開動(dòng)腦筋，想辦法，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。每次順利交車都是我們這群檢修工人最高興的日子。一臺臺滿身故障的機(jī)車，在我們這些能工巧匠的修復(fù)下，重新回到“大京九”鋪架工地上，是對我們工作的肯定和贊美。伴隨汽笛的高亢鳴叫，火車頭噴出巨大白煙如積雨云般升向天空，旋即，白煙又變成水蒸汽撒落下來。看到這一切，我想：醫(yī)生救死扶傷，是人們心中的白衣天使，我們修理機(jī)車，排除故障，難道不是祖國鐵路事業(yè)上的“白衣天使”嗎？

在那個(gè)煙囪林立的年代，蒸汽機(jī)車牽引著社會(huì)工業(yè)的發(fā)展，但是蒸汽機(jī)車效率低，污染重，速度慢，越來越不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。自2001年以來，八分公司陸續(xù)引進(jìn)了東風(fēng)4A，東風(fēng)4B，ND2型內(nèi)燃機(jī)車，擔(dān)負(fù)著合寧、合武等高速鐵路建設(shè)鋪架任務(wù)。內(nèi)燃機(jī)車速度快，能耗低，污染小，電氣智能化程度高。為了適應(yīng)“內(nèi)燃機(jī)車時(shí)代”，我們檢修車間工作環(huán)境得到極大的改善，現(xiàn)在我們搬進(jìn)了寬敞明亮的樓房。我們的工具也發(fā)生變化了，修蒸汽機(jī)車使用黑大錘，大扳手，大撬棍等，現(xiàn)在我們使用小螺絲刀，智能萬用表，小扳手等工具。為適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)修理的需要，單位還購進(jìn)了大批檢測設(shè)備?，F(xiàn)在的我已經(jīng)從一名蒸汽機(jī)車修理工轉(zhuǎn)型為一位內(nèi)燃機(jī)車修理工。每當(dāng)想起這一變化，我都不禁感慨萬千。  （梁滿）