通訊：中秋雨夜取車記
發(fā)布時間：2016-09-19 09:01:13 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：215中秋節(jié)是我國的傳統(tǒng)節(jié)日，對大多數(shù)人來說，中秋節(jié)是闔家團(tuán)圓的日子，中秋之夜能與家人一起吃月餅、賞明月是多么愜意的事兒。
然而對八分公司杭黃項目部運(yùn)輸隊長鮑玉明和他的同事來說，今年中秋夜過得卻是另一種情景兒，當(dāng)天晚上，黃山地區(qū)的小雨一直下個不停，從15日19時起到16日凌晨2時30分，他們從黃山站取回了杭黃鐵路首列運(yùn)梁列車和第三列500米長鋼軌列車，保證了杭黃鐵路D2、D3線大橋兩天后開始架梁，為項目部實現(xiàn)業(yè)主提出的杭黃鋪架工期目標(biāo)起到了重要作用，這樣的經(jīng)歷恐怕這一輩子也不會有幾次。
時間回到9月15日。運(yùn)輸隊長鮑玉明上午組織車站完成基地站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，下午安排開挖通電線布線溝，考慮到當(dāng)天是中秋節(jié)，挖溝時他和員工們一起商量晚上會餐的事，正說到高興處時，手機(jī)鈴聲響起，黃山站打來的電話，通知他前期由項目部經(jīng)理助理陳明聯(lián)系辦理的首列運(yùn)梁列車和500米長鋼軌列車將于當(dāng)天夜間到達(dá)，具體時間等車站通知。
合上手中的電話，鮑玉明明白，晚上完成取車意義重大，杭黃項目部9、10月工作重點是D2、D3線大橋架梁，為實現(xiàn)早日架梁，項目部加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織，組織全員安全教育培訓(xùn)，加緊鋪設(shè)施工便線，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，并提前組裝TJ165架橋機(jī)，做好聯(lián)絡(luò)通道的動2、動3線的T梁架設(shè)施工準(zhǔn)備，就等著橋梁列車進(jìn)場了，運(yùn)梁列車早一天進(jìn)場，鋪架工期就能提前一天完成，必須保證今天取車任務(wù)的完成。
想到此，鮑玉明當(dāng)即將情況向大家作了詳細(xì)的說明，告訴大家晚上會餐照常進(jìn)行，但酒就不能喝了，取得了員工們的理解后，他要求駐站聯(lián)絡(luò)員孟鑫宇當(dāng)晚提前到金村站駐站，隨時掌握列車到發(fā)情況，安排鋪架基地站值班員王志杰值夜班，掌握列車進(jìn)路，道口看守白雙飛、張釗提前到崗，確保行人安全，安排檢車員朱寶權(quán)、調(diào)車員李文森、祁彥賓和2019機(jī)車組司機(jī)張洪慶、副司機(jī)秦建華趕赴金村站外等候，隨時準(zhǔn)備辦理取車交接手續(xù)。
不知老天是有意、還是無意，當(dāng)晚18時天空飄散起了小雨，運(yùn)輸隊中秋會餐照常進(jìn)行，盡管隊里準(zhǔn)備了豐盛的佳肴，由于晚上有取車任務(wù)，隊長提前進(jìn)行了解釋，大家都沒有喝酒，圍站在一起，就餐時多了一份莊重，少了一份歡笑，氣氛有一些凝重，只用了40多分鐘，大家都扒拉完各自碗里幾口飯，各自出門做取車前的準(zhǔn)備工作。
按照黃山火車站的預(yù)報計劃，晚19時運(yùn)輸隊所有作業(yè)人員一直候命，等待駐站聯(lián)絡(luò)員通知，21時接到黃山站通知，運(yùn)梁車計劃被又一次推遲到22時以后，終于在23時4分，駐金村站聯(lián)絡(luò)員告知鮑玉明：“已從黃山北站開出，立即啟機(jī)，各就各位，機(jī)車到金村站外等候”。等首列運(yùn)梁車一進(jìn)站，運(yùn)輸隊調(diào)車組與金村站調(diào)車人員進(jìn)行交接，同時機(jī)車請示進(jìn)路進(jìn)入金村站1道，完成車輛交接并進(jìn)行機(jī)車換掛作業(yè)，2019機(jī)車請求原路返回基地站，同時通知基地站值班員王志杰安排好列車進(jìn)路，道口看守員白雙飛、張釗注意金村站方向來車，在濛濛細(xì)雨中，首列運(yùn)梁列車在次日0時10分終于駛?cè)脘伡芑?/span>2道，在完成車輛摘掛做好防溜后，機(jī)車組人員稍事休息又于1時30分趕回金村站外，辦理500米長鋼軌列車取車手續(xù)，最后在2時30分，500米長鋼軌列車順利拉回鋪架基地3道，整個作業(yè)歷時近7個多小時，直到機(jī)車進(jìn)入鋪架基地，所有參加取車作業(yè)人才如釋重負(fù)，都才長長地吐出了一口氣。
在漫長的等待和緊張的行車作業(yè)中，運(yùn)輸隊長鮑玉明和他的同事們度過了難以忘懷的中秋之夜，同樣，留在他們記憶中的還有天空中飄飄灑灑的濛濛細(xì)雨。（王學(xué)榮）
