深圳地鐵6號(hào)線支線二期軌道工程實(shí)現(xiàn)全線長軌通
發(fā)布時(shí)間：2025-03-11 09:05:33 作者：楊曉彤,楊渝 來源：深圳地鐵項(xiàng)目部 訪問量：4943月10日，中鐵四局八分公司負(fù)責(zé)施工的深圳地鐵6號(hào)線支線二期軌道工程項(xiàng)目提前2天完成“長軌通”目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)后續(xù)開通運(yùn)營目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
深圳地鐵6號(hào)線支線二期工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi)，起自6號(hào)線支線一期工程光明站（原翠湖站），終至光明城站，線路全長4.944km，設(shè)站3座（分別為光明小鎮(zhèn)站、華夏站、光明城站），均為地下站，平均站間距1.592km，采用高架+地下敷設(shè)方式，其中高架段357.55m，地下段4590m。中鐵四局八分公司主要負(fù)責(zé)鋪軌約10.221km，單開道岔10組，5.2m間距高等減振交叉渡線1組等施工任務(wù)。
為響應(yīng)業(yè)主對(duì)深圳地鐵建設(shè)要求，項(xiàng)目部投入新能源軌道車、輪胎式地鐵鋪軌車等先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，并優(yōu)化施工工藝，采用倒打預(yù)制板基底混凝土、正鋪預(yù)制板的施工方法，保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效的推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
作為光明區(qū)軌道交通網(wǎng)的重要組成，深圳地鐵6號(hào)線支線二期開通運(yùn)營后，對(duì)提升光明區(qū)域交通便利度，深化深莞一體化建設(shè)發(fā)展具有重要意義。
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