1月5日上午10:58,在雙堆集站外跨G3京臺(tái)高速特大橋0號(hào)墩,隨著最后一孔箱梁緩緩落下,由中鐵四局八分公司承建的阜(陽)淮(北)鐵路I標(biāo)二分部正線箱梁全部架設(shè)完成,標(biāo)志著項(xiàng)目施工由線下結(jié)構(gòu)(橋涵路基)即將轉(zhuǎn)為上部結(jié)構(gòu)(無砟道床及軌道)施工。
阜淮鐵路位于安徽省北部,經(jīng)由淮北、宿州、亳州、阜陽四市。全線共設(shè)車站5座,設(shè)計(jì)時(shí)速350千米,中鐵四局八分公司主要負(fù)責(zé)正線鋪軌290.76km,站線鋪軌15.935km,共計(jì)316.695km,箱梁制運(yùn)架526孔、橋面系施工及鋪設(shè)道岔66組等。自箱梁制運(yùn)架施工以來,項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)安排,嚴(yán)格按照業(yè)主及局、公司相關(guān)要求,保證工程質(zhì)量和施工安全,為阜淮鐵路后續(xù)工程建設(shè)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
阜淮鐵路是以區(qū)域城際功能為主、兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路,也是皖北城市群聯(lián)通長三角地區(qū)、銜接?xùn)|隴海經(jīng)濟(jì)帶的快速客運(yùn)通道。項(xiàng)目建成通車后,對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,助力皖北地區(qū)深度融入淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、中原城市群,對(duì)接長三角地區(qū)及推動(dòng)皖北振興發(fā)展具有重要意義。