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新設(shè)備助力上海地鐵維保項(xiàng)目部軌道探傷作業(yè)再升級(jí)

發(fā)布時(shí)間：2024-03-31 17:01:00 作者：肖月清來(lái)源：上海地鐵維保項(xiàng)目部訪問(wèn)量：282

3月31日，首臺(tái)百萬(wàn)級(jí)設(shè)備——雙軌式鋼軌超聲波探傷車(chē)，正式上線上海地鐵維保項(xiàng)目部探傷車(chē)間。

雙軌式鋼軌超聲波探傷儀主要由走行平臺(tái)、對(duì)中機(jī)構(gòu)、探輪、探傷儀主機(jī)和附屬裝置組成。傳統(tǒng)探傷儀需人力推動(dòng)，平均探傷速度僅為2-2.5km/h，而新式探傷儀依靠自有動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)既有線走行，平均探傷速度為12-15km/h，最高可達(dá)20km/h，作業(yè)效率提升超十倍。此外，傳統(tǒng)探傷儀只能進(jìn)行單股探傷作業(yè)，而新式探傷儀增加了雙股探傷作業(yè)功能，實(shí)現(xiàn)了雙股鋼軌的同步探傷，大大壓縮了軌道保養(yǎng)時(shí)間。相較于傳統(tǒng)探傷儀，新式探傷儀采用了全新操作界面，界面更加清晰易懂，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，人員作業(yè)安全水平也因此得到提高。

新設(shè)備的上線使用，將推動(dòng)傳統(tǒng)探傷作業(yè)方式向機(jī)械化、數(shù)智化變革，極大提高探傷作業(yè)的精度和效率，助力項(xiàng)目施工高質(zhì)量推進(jìn)。

責(zé)任編輯：張功華

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