武漢地鐵3號(hào)線項(xiàng)目部榮獲業(yè)主“先進(jìn)單位”稱號(hào)
發(fā)布時(shí)間：2016-01-08 14:24:49 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：2861月8日，在武漢地鐵集團(tuán)軌道交通三號(hào)線一期工程建設(shè)慶功表彰大會(huì)上，公司武漢地鐵3號(hào)線項(xiàng)目部榮獲“武漢軌道交通3號(hào)線一期工程建設(shè)先進(jìn)單位稱號(hào)”，樹立了良好企業(yè)信譽(yù)。
公司承建的武漢地鐵三號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)30.133km，其中一般地段整體道床21.944單線公里；中等減振整體道床7.385單線公里；橡膠隔振墊整體道床1.182單線公里；鋼彈簧浮置板現(xiàn)澆整體道床6.997單線公里；鋼彈簧浮置板預(yù)制板整體道床1.915單線公里；U型槽整體道床0.553單線公里；P60kg/m鋼軌9號(hào)普通單開道岔25組；P60kg/m鋼軌9號(hào)橡膠隔振墊單開道岔4組；P60kg/m鋼軌9號(hào)5.0m間距交叉渡線3組；P60kg/m鋼軌9號(hào)8.0m間距交叉渡線1組。
自2014年10月28開工以來，武漢地鐵3號(hào)線項(xiàng)目通過科學(xué)管理，精心組織施工，牢固樹立“安全、質(zhì)量、工期、效益、發(fā)展”意識(shí)，認(rèn)真組織，攻堅(jiān)克難，強(qiáng)化全員責(zé)任意識(shí)，狠抓集約化和精細(xì)化管理，積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽、樣板引路等各項(xiàng)活動(dòng)，克服了土建單位施工嚴(yán)重滯后困難，順利完成了施工生產(chǎn)任務(wù)。
一、夯實(shí)安全之基
項(xiàng)目部針對(duì)軌行區(qū)交叉作業(yè)、軌道車運(yùn)輸等特點(diǎn)，建立了項(xiàng)目安全生產(chǎn)保障體系。一是在增強(qiáng)全員安全意識(shí)上下功夫，平時(shí)重視安全教育，做好崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)全員安全意識(shí)和防護(hù)能力。二是建立健全安全責(zé)任體系，簽訂安全質(zhì)量責(zé)書，真正做到各級(jí)有安全目標(biāo)，層層有安全措施，人人有安全責(zé)任。三是項(xiàng)目加大安全生產(chǎn)文明施工投入，改善生產(chǎn)作業(yè)條件，消除各類安全隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控；四是做好重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)評(píng)價(jià)工作，制定了現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)備應(yīng)急救援物資設(shè)備，確保安全生產(chǎn)有序可控。
二、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，保質(zhì)量
進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實(shí)行以管理保質(zhì)量、向技術(shù)要質(zhì)量的方針，建立了一整套質(zhì)量體系和制度。一是對(duì)全員進(jìn)行質(zhì)量教育，建立技術(shù)交底制度、質(zhì)檢制度等，全面實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理和技術(shù)人員包保責(zé)任制，推行質(zhì)量一票否決制。二是堅(jiān)持用制度規(guī)范全員的行為。項(xiàng)目部先后制定了《項(xiàng)目責(zé)任成本管理辦法》、《工程安全質(zhì)量管理辦法》、《工程技術(shù)管理辦法》、《機(jī)械設(shè)備管理辦法》、《物資管理辦法》等各項(xiàng)管理制度。三是建立完善了橫向到邊、縱向到底的質(zhì)量管理體系和自檢體系，與各施工隊(duì)簽訂責(zé)任書，明確目標(biāo)責(zé)任，做到“質(zhì)量有人管，責(zé)任有人負(fù)”。四是嚴(yán)格實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好施工技術(shù)交底工作，避免盲目施工。嚴(yán)格實(shí)行自檢、復(fù)檢、交接檢的“三檢制”，檢查不合格，堅(jiān)決不允許進(jìn)入下道工序。
三、履行合同承諾
受土建單位嚴(yán)重滯后的影響，項(xiàng)目自4月底以來進(jìn)入全面搶工期狀態(tài)，全體員工取消了所有休假、晚上倒運(yùn)材料、白天增加作業(yè)班組施工。為了實(shí)現(xiàn)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期要求，項(xiàng)目狠抓施工管理，排除干擾，采取一系列措施保障工期完成。領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，蹲守現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)施工隊(duì)伍加班加點(diǎn)，晝夜奮戰(zhàn)。項(xiàng)目加強(qiáng)施工組織，進(jìn)一步細(xì)化工序，倒排工期，并實(shí)行獎(jiǎng)罰激勵(lì)制。項(xiàng)目部在業(yè)主、監(jiān)理大力支持下，理順外部關(guān)系，優(yōu)化了施工環(huán)境。在短短不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目先后完成了工程竣工驗(yàn)收、配合運(yùn)營綜合聯(lián)調(diào)、工程交接、專家評(píng)審以及開通運(yùn)營等重要環(huán)節(jié)。
四、黨建活動(dòng)促生產(chǎn)
施工過程中，項(xiàng)目部黨工委以 “中國夢(mèng)、地鐵夢(mèng)、我的夢(mèng)”、“武漢地鐵黨旗紅，砥礪前行保鋪通”黨建主題活動(dòng)為載體，深入開展了 “創(chuàng)黨員先鋒崗”、“黨員先鋒號(hào)”、“工人先鋒號(hào)”、“青年文明號(hào)”“青年安全監(jiān)督崗”活動(dòng)、“立足軌道交通 爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀員工”大干90天勞動(dòng)競(jìng)賽、“比管理、比進(jìn)度、比安全、比質(zhì)量、比文明，爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀勞務(wù)隊(duì)”勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，充分發(fā)揮黨群工作協(xié)理員橋梁作用，把勞務(wù)隊(duì)伍考核評(píng)比納入活動(dòng)范疇，通過開展節(jié)日送關(guān)懷、“冬送溫暖、夏送清涼”等慰問活動(dòng)，激起了施工人員的熱情和干勁，掀起了大干熱潮，有效推動(dòng)了施工生產(chǎn)。
2015年10月25日，該工程順利通過竣工驗(yàn)收并于12月28日正式開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了開工到全線鋪通安全生產(chǎn)362天，工程質(zhì)量得到驗(yàn)收組的高度評(píng)價(jià)，該項(xiàng)目被武漢地鐵集團(tuán)評(píng)為年度先進(jìn)單位。武漢地鐵3號(hào)線項(xiàng)目部通過干好在建項(xiàng)目，贏得武漢地鐵公司的充分信任，后續(xù)工程首選四局，中標(biāo)了武漢地鐵6號(hào)線，是全線軌道工程最大的標(biāo)段，這與項(xiàng)目前期在武漢項(xiàng)目取得的成績(jī)是分不開的。（潘春林 劉超）
