幾內(nèi)亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午9點(diǎn),由中鐵四局八分公司承建的幾內(nèi)亞馬西鐵路8標(biāo)首片T梁成功架設(shè),標(biāo)志著該項(xiàng)目全面拉開(kāi)了架梁施工序幕。
新建幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港至西芒杜礦區(qū)鐵路位于幾內(nèi)亞南部,途經(jīng)金迪亞、馬木、法拉納和康康等四個(gè)大區(qū),全線共設(shè)15個(gè)車站,其中中鐵四局承建50公里的土建施工以及900公里的正站線鋪軌、330萬(wàn)方道砟、5712片T梁架設(shè)施工任務(wù)。
馬西鐵路于2021年10月開(kāi)工建設(shè),雖然過(guò)程中經(jīng)歷2次長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月停工,但是經(jīng)理部全體員工逆勢(shì)而行,戰(zhàn)高溫、斗酷暑、戰(zhàn)新冠、防瘧疾,克服重重困難,持續(xù)奮戰(zhàn)在萬(wàn)里之外的工地上。自2023年10月以來(lái),為迅速實(shí)現(xiàn)“復(fù)工即大干”工作要求,項(xiàng)目部通過(guò)召開(kāi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)動(dòng)員會(huì),進(jìn)一步統(tǒng)一思想、明確舉措,將工作狀態(tài)和落實(shí)能力調(diào)整到位,統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度,確?,F(xiàn)場(chǎng)施工各環(huán)節(jié)有序推進(jìn),使馬西鐵路順利進(jìn)入施工正軌。在這期間,全體員工克服當(dāng)?shù)刭Y源匱乏,物資海運(yùn)周期長(zhǎng)等困難,自建幾內(nèi)亞標(biāo)準(zhǔn)最高采石場(chǎng)1處,臨時(shí)營(yíng)地6處,自建車隊(duì)共完成鋼軌運(yùn)輸9200根,道砟運(yùn)輸92萬(wàn)方,軌枕卸車13.8萬(wàn)根,自建DK230采石場(chǎng)生產(chǎn)道砟、碎石60萬(wàn)方,正線試驗(yàn)段鋪軌2公里,開(kāi)累完成產(chǎn)值約4億元。
架梁作業(yè)前,項(xiàng)目部多次組織召開(kāi)架梁專題評(píng)審會(huì)議,科學(xué)組織人員、設(shè)備,優(yōu)化工期節(jié)點(diǎn),搶抓設(shè)備拼裝進(jìn)度,僅用5天的時(shí)間就完成了架橋機(jī)的拼裝、調(diào)試等一系列準(zhǔn)備工作,保證了首片T梁架設(shè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。在首架儀式上,法拉納省長(zhǎng)卡馬諾先生作為特邀嘉賓表達(dá)了對(duì)中鐵四局的感謝,該項(xiàng)目為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)崗位,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和便利。
馬西鐵路項(xiàng)目建成后,將優(yōu)化幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施,有效改善當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)狀,提高居民生產(chǎn)生活水平,為幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能,顯著帶動(dòng)幾內(nèi)亞沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)譜寫(xiě)中幾友誼的新篇章。