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生逢其時(shí)勇奮斗，征程從未有窮期，青春的字典每一頁(yè)都鐫刻著奮斗榮光，青春的色彩每一分都閃爍著精彩無(wú)限，時(shí)光見(jiàn)證著他的努力耕耘。他始終以?shī)^斗姿態(tài)，勇攀內(nèi)燃機(jī)務(wù)專業(yè)的一個(gè)個(gè)高峰，以善學(xué)善行不斷豐藏人生底色。

謝偉，2017年2月參加工作，現(xiàn)任內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)一職，他以堅(jiān)韌的毅力和一往無(wú)前的勇氣扎根在業(yè)務(wù)的路上，不停的汲取著知識(shí)與技能。他深知萬(wàn)丈高樓平地起，一磚一瓦皆根基。在日常的工作中不斷追求卓越，時(shí)刻保持高度的工作責(zé)任心和職業(yè)精神，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一次值乘任務(wù)，保證列車安全運(yùn)行。他苦心練技，千錘百煉終成，在2023年“國(guó)家能源杯”智能建設(shè)技能大賽--智能鐵路運(yùn)輸技能競(jìng)賽榮獲內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)第一名的成績(jī)，用自身的實(shí)際行動(dòng)印證了，“聰明出于勤奮，成功在于積累”。

初出茅廬迎接挑戰(zhàn)

從第一次穿上防護(hù)馬甲，登上內(nèi)燃機(jī)車的那一刻起他就下定決心勤學(xué)技，苦練功。為此，每天堅(jiān)持利用4個(gè)小時(shí)背誦理論知識(shí)，堅(jiān)持不懈，日復(fù)一日，不斷累積和提高自己的業(yè)務(wù)水平。他不僅向書本學(xué)，還經(jīng)常請(qǐng)教指導(dǎo)司機(jī)、問(wèn)專家、查資料，憑借扎實(shí)的理論基礎(chǔ)加上工作中那愛(ài)琢磨肯吃苦的鉆勁兒，讓他從一個(gè)初出茅廬的新人逐漸成長(zhǎng)為一名出色的業(yè)務(wù)能手。2021年，謝偉揣著一顆懵懂又好奇的心去參加了技術(shù)比武，不夠理想的成績(jī)讓他認(rèn)識(shí)到自己知識(shí)的匱乏和技術(shù)上的不足，他暗下決心，“一定要惡補(bǔ)知識(shí)，別人能做到的，我也可以！”每當(dāng)外出值乘時(shí)，他都會(huì)利用閑暇時(shí)間掏出兜里的《內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)比武題庫(kù)》來(lái)回翻看，堅(jiān)持每天默畫內(nèi)燃機(jī)車電路圖，模擬一項(xiàng)機(jī)車故障處理，不斷學(xué)習(xí)、研磨、復(fù)習(xí)、提升，讓他成為了同事眼中，“問(wèn)不倒、難不住”的達(dá)人，是解決現(xiàn)場(chǎng)疑難雜癥的“行家里手”。從最初的比賽過(guò)客，到取得名次，離不開他一點(diǎn)一滴的努力。

一枝獨(dú)秀不是春 百花齊放春滿園

他是大家心目中的“小師傅”關(guān)于技術(shù)比武他第一時(shí)間總結(jié)了成功的經(jīng)驗(yàn)，梳理了實(shí)作解題思路背規(guī)技巧和故障處理的默化方法，積極開展傳幫帶活動(dòng)成立業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)小組。通過(guò)自創(chuàng)“快速背規(guī)學(xué)習(xí)法”幫助新入職的同事積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，分享自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，帶領(lǐng)大家到現(xiàn)場(chǎng)傳授內(nèi)燃機(jī)車故障處理方法，從風(fēng)險(xiǎn)故障項(xiàng)點(diǎn)的研判再到實(shí)際作業(yè)的預(yù)想，制定故障判斷處理方案，明確故障處理內(nèi)容，堅(jiān)持不放過(guò)任何一個(gè)設(shè)備缺陷，嚴(yán)格卡控任何一處作業(yè)細(xì)節(jié)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成機(jī)車故障處理，使新職工詳細(xì)了解機(jī)車操縱及故障處理流程，從而快速融入到工作中。

星光不問(wèn)趕路人歲月不負(fù)有心人

從黃驊南站到神港站，全程103公里，每趟運(yùn)行12個(gè)小時(shí)左右，而為走完這12小時(shí)的車程，謝偉整整用了七年。無(wú)論寒冬酷暑，無(wú)論黑天白晝，你總能在練兵場(chǎng)上看見(jiàn)謝偉磨礪的身影，褶皺發(fā)黃的筆記本和滿是油污的檢點(diǎn)錘，是他辛勤付出的最好見(jiàn)證。衣服濕了干，干了濕，身上臉上都是油，雖然辛苦卻每天都有收獲。憑借著高超的技術(shù)水平，過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，2023年11月，經(jīng)過(guò)層層篩選，謝偉從眾多副司機(jī)中脫穎而出成為了司機(jī)。當(dāng)接過(guò)了首趟列車牽引任務(wù)，然而站在機(jī)車駕駛室的那一刻，真正的挑戰(zhàn)才剛剛開始?！包S驊南站到神港這條線路?？空径啵瑥澋赖揽谡急却?，值乘時(shí)間長(zhǎng)?！敝x偉這樣介紹道。“必須對(duì)線路完全熟悉，才能在面臨下坡道調(diào)速時(shí)，提早制動(dòng)控速，確保列車的平穩(wěn)安全運(yùn)行?！睘榇?，謝偉反復(fù)審核線路數(shù)據(jù)，模擬機(jī)車駕駛，翻閱車站線路圖，根據(jù)線路縱斷面反復(fù)琢磨每個(gè)操作細(xì)節(jié)。為了掌握線路數(shù)據(jù)和故障處理，每天睡覺(jué)前他還要把一整天練習(xí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和操作方法在腦子里過(guò)一遍……“只要功夫深，鐵杵磨成針”，靠著這種執(zhí)著的鉆研精神，安全正點(diǎn)完成了首趟值成任務(wù)。七年時(shí)光、七年汗水、七年磨礪，終于一朝夢(mèng)圓。

心中有山海行必能至

“無(wú)論干哪一行，只要用心就能干好”。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。面對(duì)之前取得的成績(jī)，他并未滿足于此止步不前，而是朝著更高更遠(yuǎn)沖刺。目前，謝偉所在的黃萬(wàn)線是朔黃鐵路“多路接一路、一路對(duì)三港”運(yùn)輸格局的重要組成部分，是全國(guó)最繁忙的重載鐵路線之一。因?yàn)槭菃尉€雙向運(yùn)輸，出乘時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)任務(wù)量大，站站需要?？?，在這里工作的每一個(gè)人都需要與自己較量，與時(shí)間賽跑。然而也正是這樣擔(dān)大任，有挑戰(zhàn)的崗位，吸引了這個(gè)有拼勁，有韌勁，有干勁的小伙子。手比眼看、呼喚應(yīng)答、檢查機(jī)車、操縱、提鉤、摘管、做防溜，雖然是每天的日常作業(yè)內(nèi)容但是每一項(xiàng)作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)都關(guān)乎行車的安全，每一個(gè)細(xì)微處都被他重復(fù)成千上萬(wàn)遍。入職七年來(lái)多次準(zhǔn)確迅速地處理設(shè)備故障、線路突發(fā)情況、非正常行車等各類行車險(xiǎn)情12件，累計(jì)安全行車1400余趟，28萬(wàn)公里，回望來(lái)時(shí)路，謝偉，以鋼軌為伴、與石砟共舞，用勤奮和執(zhí)著走出了一條超越自我的奮斗之路，譜寫了一首拼搏奮進(jìn)的華美樂(lè)章。

謝偉的人生書卷上，砥礪為筆磨礪成鋒，書寫著崗位奉獻(xiàn)的優(yōu)秀答卷。他常說(shuō)“學(xué)無(wú)止境，不僅僅是機(jī)車業(yè)務(wù)方面的知識(shí)，需要掌握的東西還有很多，在學(xué)技練功的路上還有很長(zhǎng)的路要走”。他始終堅(jiān)信工作中的每一次磨礪都是一次自我升華，他將繼續(xù)保持敢闖敢拼的勁頭，以飽滿的熱情向著創(chuàng)建世界一流專業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)的目標(biāo)，矢志奮斗。