武漢市軌道交通6號(hào)線二期工程榮獲2022年度武漢市市政工程金獎(jiǎng)
發(fā)布時(shí)間：2023-11-15 15:44:00 作者：凌辰璐 來源：武漢地鐵19號(hào)線項(xiàng)目部 訪問量：276由中鐵四局八分公司承建的武漢市軌道交通6號(hào)線二期工程榮獲2022年度武漢市市政工程金獎(jiǎng)。
武漢市軌道交通6號(hào)線二期工程起于一期工程終點(diǎn)金銀湖公園站，經(jīng)金山大道、東吳大道止于走馬嶺站，線路全長約15 km，其中高架線長6.84km，U型槽長約0.4km，地下段長7.76km。共設(shè)車站9座，其中地下站5座，高架站4座；設(shè)有2 座換乘車站:在臨空港大道站與遠(yuǎn)期17 號(hào)線換乘，在碼頭潭公園站與1號(hào)線換乘；設(shè)巨龍湖停車場(chǎng)，與高橋五路站接軌；設(shè)置一所主變電站，臨近臨空港大道站。中鐵四局八分公司負(fù)責(zé)該工程全線軌道工程施工任務(wù)。
武漢市軌道交通6號(hào)線二期工程是武漢市重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，鋪軌施工從2020年6月正式開始，現(xiàn)場(chǎng)通過不斷優(yōu)化施工方案，積極協(xié)調(diào)，合理組織現(xiàn)場(chǎng)施工，采用散鋪的方式保持以平均每天96米的鋪軌進(jìn)度向節(jié)點(diǎn)目標(biāo)挺進(jìn)，單日最高整體道床澆筑長度達(dá)到130米。
項(xiàng)目建設(shè)過程中使用千萬級(jí)焊接機(jī)提升舒適度。地鐵軌道單根長度大約25米，運(yùn)輸?shù)降叵聟^(qū)間之后，安裝到指定的軌道位置，最后一道工序是由工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接，達(dá)到“無縫”的視覺效果。焊接過程中，需隨時(shí)監(jiān)測(cè)軌道尺寸，確保工程質(zhì)量。為此，項(xiàng)目“超綱”引入高鐵建設(shè)中才會(huì)使用的CP3測(cè)量技術(shù)：通過沿線關(guān)鍵部位設(shè)置視頻監(jiān)控、全區(qū)間人員車輛定位、車輛行駛預(yù)警、洞內(nèi)語音通話等，確保施工過程中，軌道的幾何尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
此次榮獲2022年度武漢市市政工程金獎(jiǎng)，是對(duì)武漢地鐵項(xiàng)目部的極大鼓舞，是對(duì)該工程高質(zhì)量、高效率的建設(shè)以及其對(duì)城市交通發(fā)展的重要貢獻(xiàn)的肯定。
