8月7日凌晨6時,由中鐵四局八分公司參建的無錫至江陰城際軌道PPP一標(biāo)段工程冷滑試驗(yàn)圓滿完成,為下一步全面送電、熱滑及聯(lián)調(diào)創(chuàng)造了有利條件。
中鐵四局八分公司無錫至江陰城際軌道工程雙線鋪軌總長約22.303km,鋪軌管段內(nèi)設(shè)車站5座,全部為地下站。站點(diǎn)分別為江陰外灘站、中山公園站、南門站、汽車客運(yùn)站和江陰高鐵站。此次冷滑試驗(yàn)車輛從U型槽出發(fā)至江陰外灘站結(jié)束。經(jīng)過現(xiàn)場反復(fù)核查確認(rèn),整個試驗(yàn)過程安全、平穩(wěn)、順利,實(shí)際參數(shù)滿足設(shè)計和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),冷滑試驗(yàn)圓滿結(jié)束。
項(xiàng)目部自2022年11月底開工以來,面對工期緊、冬季施工、疫情防控、工人緊缺等諸多不利條件,堅(jiān)持“能搶則搶、能快則快、以快取勝”的理念,提前對接業(yè)主、監(jiān)理及線下單位,優(yōu)化施工方案,整合施工優(yōu)勢資源;組織開展黨建共建、以“百日大干”勞動競賽為載體,調(diào)動生產(chǎn)積極性,提前實(shí)現(xiàn)短軌通和長軌通等節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為此次冷滑試驗(yàn)贏得寶貴的時間,同時為試驗(yàn)成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該工程將與無錫地鐵1號線貫通運(yùn)營,建成后將有效構(gòu)筑起無錫與江陰兩地“半小時通勤圈”,強(qiáng)化錫澄一體化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)錫澄兩地人民“通江達(dá)湖”的熱切期盼。
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