5月13日,在無(wú)錫至江陰城際施工現(xiàn)場(chǎng),作業(yè)人員順利完成最后一對(duì)軌的焊接任務(wù),至此全線(xiàn)形成跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路,標(biāo)志著由中鐵四局八分公司承建的無(wú)錫至江陰城際軌道PPP項(xiàng)目一標(biāo)段實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌貫通。
為確保軌通目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn),項(xiàng)目部在江陰外灘站、江南區(qū)間U型槽、南門(mén)站、汽車(chē)客運(yùn)站、江陰高鐵站設(shè)置5處鋪軌基地共6個(gè)作業(yè)面,采取“散鋪+機(jī)鋪”方式同步施工。施工過(guò)程中,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場(chǎng)管理,增加檢查和巡查頻次,切實(shí)做到安全生產(chǎn)問(wèn)題緊抓不放、過(guò)程督導(dǎo)持續(xù)跟蹤、隱患排查不留死角、整改措施落實(shí)到位,把一切不利于安全生產(chǎn)的因素扼殺在萌芽階段。
無(wú)錫至江陰城際軌道 PPP項(xiàng)目是無(wú)錫市域南北走廊重要聯(lián)系線(xiàn)路,建成通車(chē)后,將促進(jìn)無(wú)錫與江陰“半小時(shí)通勤圈”再加速。