無(wú)錫至江陰城際軌道PPP項(xiàng)目一標(biāo)段焊軌作業(yè)正式啟動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2023-04-02 16:19:52 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪(fǎng)問(wèn)量：7114月2日，八分公司無(wú)錫至江陰城際軌道PPP項(xiàng)目一標(biāo)段項(xiàng)目江陰外灘站到中華公園站右線(xiàn)區(qū)間內(nèi)，機(jī)器轟鳴，焊花飛濺。隨著一對(duì)25米鋼軌的焊接成功，該項(xiàng)目焊軌施工也正式拉開(kāi)序幕。
無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程PPP項(xiàng)目軌道工程一標(biāo)段起于江陰外灘站（含）終至江南區(qū)間橋隧過(guò)渡段，含5站5區(qū)間，主要為地下線(xiàn)，鋪軌總長(zhǎng)22.009km。全線(xiàn)焊軌采用移動(dòng)式閃光焊接施工方式，與傳統(tǒng)的鋁熱焊或氣壓焊接相比，具有焊接性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，焊接成本低等優(yōu)點(diǎn)。此次焊軌工作預(yù)計(jì)完成21.987km無(wú)縫線(xiàn)路焊接和1800個(gè)焊頭施工任務(wù)。
焊軌作業(yè)開(kāi)始之前，項(xiàng)目工程部及安質(zhì)部多次對(duì)焊軌作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全培訓(xùn)，工程部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件、道床情況以及質(zhì)量安全等多個(gè)方面編制了《無(wú)縫線(xiàn)路施工方案》，下發(fā)了鋼軌焊接及無(wú)縫線(xiàn)路施工技術(shù)交底3份，物機(jī)部對(duì)焊軌所需全部設(shè)備進(jìn)行了細(xì)致檢修，為全面開(kāi)展焊軌作業(yè)提供有力保障。
由于焊軌作業(yè)均在隧道內(nèi)進(jìn)行，項(xiàng)目焊軌作業(yè)人員努力克服隧道內(nèi)空間小、噪音大、煙塵多等困難，敢于吃苦、敢為人先，為實(shí)現(xiàn)軌通目標(biāo)全力奮進(jìn)。
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