青島地鐵6號線預(yù)制板鋪設(shè)正在進(jìn)行中
發(fā)布時間：2023-02-15 15:04:43 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：2852月15日上午7點(diǎn)，位于青島地鐵6號線中德工業(yè)園站內(nèi)，緊張有序的施工正在開展。隨著現(xiàn)場施工人員的一聲哨聲，汽車起重機(jī)吊起一塊重達(dá)9.5噸的預(yù)制板從下料口緩緩落下，平穩(wěn)地落在洞口運(yùn)板車上，緊接著由運(yùn)板車將其運(yùn)送至洞內(nèi)，再由輪胎式鋪軌小吊將預(yù)制板從運(yùn)板車上吊起，安放至指定位置。這標(biāo)志著青島地鐵6號線一期軌道工程二標(biāo)段正式進(jìn)入預(yù)制板鋪設(shè)階段，為后期的開通運(yùn)營目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)，而且青島QD型軌道預(yù)制板整體道床在青島地鐵6號線的推廣也是在全國整個鋪軌行業(yè)中的一次創(chuàng)新。
據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，青島地鐵6號線一期工程采用QD型預(yù)制板整體道床，作為地鐵新型無砟軌道結(jié)構(gòu)，其精度要求高，需采用軌道控制網(wǎng)進(jìn)行鋪設(shè)精調(diào)。在施工過程中不用施工基底墊層，采用倒退架板施工法，直接架設(shè)預(yù)制板，預(yù)制板精調(diào)到位后進(jìn)行澆筑，最后進(jìn)行上軌作業(yè)。相比較于其他預(yù)制板施工方法，青島QD型預(yù)制板整體道床省略了軌排拼裝、鋼筋綁扎、基底墊層等施工工序，減少了工序的轉(zhuǎn)換，在當(dāng)今成熟的鋪軌工藝下大大提高施工進(jìn)度。其應(yīng)用也實(shí)現(xiàn)了地鐵軌道施工“標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化”流水線式的作業(yè)模式。
青島地鐵6號線通車后，將補(bǔ)齊新區(qū)交通短板，為新區(qū)市民出行、區(qū)域通勤和協(xié)同聯(lián)動提供更加便利的交通條件，助力新區(qū)構(gòu)建“對外大聯(lián)通、對內(nèi)大循環(huán)”現(xiàn)代城市綜合交通體系。
