新建崇左至憑祥鐵路1標段首孔箱梁架設成功
發(fā)布時間：2022-11-28 04:30:18 作者：趙夢婷 來源：管理員 訪問量：70911月22日上午，在新建崇左至憑祥鐵路（以下簡稱崇憑鐵路）1標段上紅中橋箱梁架設施工現(xiàn)場，隨著架橋機將一片長32.6米、重約900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上，由中鐵四局承建的崇憑鐵路上紅中橋正式開始架梁，這是崇憑鐵路1標段架設的首孔箱梁，標志著崇憑鐵路建設取得了新進展。
崇憑鐵路是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進的重大項目，為在建南寧至崇左鐵路的延伸，線路正線全長81.52公里，設計時速250公里，設崇左南、寧明東、龍州、憑祥東 4 個車站，全線橋隧比達 85.69%，為橋隧比最高的廣西高鐵線路。中鐵四局八分公司承擔崇憑鐵路1標、2標共160公里鋪軌、711孔箱梁架設施工任務。
由于吊裝作業(yè)在3米以上的高空，現(xiàn)場施工屬于高空作業(yè)和立體交叉作業(yè)，安全管理難度大。為確保上紅中橋箱梁架設施工的安全、優(yōu)質(zhì)完成，中鐵四局崇憑鐵路1標項目部多次召開專題會議，制定詳細的施工方案，完善高空、防風、護梯等安全勞動保護措施，并及時完善人員、機械、材料等資源配置工作。
崇憑鐵路于今年7月實現(xiàn)全面開工建設，截至目前，全線開工率達到90%，預計2024年5月底前完成711孔箱梁架設任務。
新建崇左至憑祥鐵路建成后，將與越南規(guī)劃的同登至河內(nèi)高速鐵路相連，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，對于完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，加快西部陸海新通道建設具有重要意義。
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