&

改造升級(jí)，江寧站全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

發(fā)布時(shí)間：2022-08-01 12:11:15 作者：管理員來(lái)源：管理員訪問(wèn)量：300

8月1日，江寧站改造完工，正式全面恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。

新建南沿江城際鐵路全線共設(shè)9座車(chē)站，依次為南京南站、江寧站、句容站、金壇站、武進(jìn)站、江陰站、張家港站、常熟站、太倉(cāng)站，其中與既有寧杭高鐵并站改建江寧站，該站無(wú)砟股道線路道岔插鋪改造施工為長(zhǎng)三角地區(qū)首例。

由中鐵四局八分公司承擔(dān)的江寧站無(wú)砟道岔改造施工，從4月2日開(kāi)始進(jìn)行封鎖施工，歷時(shí)4個(gè)月，累計(jì)投入作業(yè)人員7000余次，施工機(jī)械及機(jī)具臺(tái)班累計(jì)280余個(gè)，先后封鎖施工99次。

南沿江項(xiàng)目部對(duì)無(wú)砟道岔施工精度及技術(shù)要求都十分嚴(yán)格。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查，對(duì)施工方案多次研討論證，周密部署。從柵欄安裝，對(duì)既有道床植筋錨固、正線無(wú)砟軌道監(jiān)控測(cè)量，到既有無(wú)砟軌道及底座板的切割外運(yùn)，再到無(wú)砟道岔的鋼筋綁扎、軌枕鋪設(shè)、道岔安裝、軌道精調(diào)、混凝土澆筑等，按施工工藝嚴(yán)格把控每一道工序，保質(zhì)保量完成了每一個(gè)工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)。6月30 日完成兩組無(wú)砟道岔澆筑，3、4道與正線順利連通；7月22日在南沿江建設(shè)指揮部的組織下對(duì)江寧站站改工務(wù)專業(yè)（軌道部分）進(jìn)行驗(yàn)收，順利通過(guò)驗(yàn)收；7月27日完成江寧站3、4道接觸網(wǎng)掛線及調(diào)網(wǎng)；7月30日江寧站3、4道開(kāi)通及完成軟件換裝試驗(yàn)，并順利通過(guò)動(dòng)車(chē)驗(yàn)證，標(biāo)志著江寧站站改施工全部完成，同時(shí)也為南沿江城際鐵路引入江寧站打通了關(guān)鍵接口。

江寧站是南沿江城際鐵路的必經(jīng)站點(diǎn)，它的改造完工，為南沿江城際鐵路按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)江寧站還是寧杭高速鐵路的中間站，憑借一站之力連通滬、杭、寧，是南京的重要交通樞紐。