7月27日凌晨,隨著園博園車站間最后一個(gè)鋼軌接頭焊接完成,由中鐵四局承建的武漢地鐵前川線一期工程順利實(shí)現(xiàn)“長軌通”并與既有線聯(lián)通。至此,全線軌道無縫連接,實(shí)現(xiàn)真正意義上的“全線軌通”,為后續(xù)各設(shè)備施工、車輛調(diào)試及通車試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
武漢地鐵前川線是武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路,實(shí)現(xiàn)黃陂城關(guān)與漢口中心區(qū)的快速直達(dá)。同時(shí)串聯(lián)了沿線北車基地、橫店、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤龍城、金銀湖片區(qū)等武漢北部的重要發(fā)展區(qū)域,將有效引導(dǎo)片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展。中鐵四局武漢地鐵7號線項(xiàng)目部承擔(dān)前川線一期工程軌道工程第二標(biāo)段36.593km整體道床鋪軌任務(wù)。
進(jìn)場施工以來,武漢地鐵7號線項(xiàng)目部將施工生產(chǎn)中的急、難、險(xiǎn)、重、新任務(wù)與黨建思想政治工作內(nèi)容相結(jié)合,開展“戰(zhàn)疫情 抓安全 保開通”大干六十天勞動競賽動員會、項(xiàng)目部開展“地下線長軌枕道床外觀質(zhì)量控制質(zhì)量提升”課題攻關(guān)、創(chuàng)建“黨員先鋒工程”、“青年安全監(jiān)督崗”、“黨群工作協(xié)理員”等具有實(shí)質(zhì)性意義的活動。克服時(shí)間緊、任務(wù)重、斷點(diǎn)多、作業(yè)面不連續(xù)等困難,精心組織,超前謀劃,將施工任務(wù)細(xì)化到各作業(yè)隊(duì)伍和每一個(gè)崗位,如期實(shí)現(xiàn)“長軌通”并順利和既有線聯(lián)通。焊軌作業(yè)一直保持著日單班鋼軌焊接48個(gè)焊頭的高產(chǎn)紀(jì)錄,焊軌每天完成600米以上,安全優(yōu)質(zhì)高效地完成了2800個(gè)焊頭的焊接工作。同時(shí),還引進(jìn)了新能源電力牽引軌道車、雙頻電正火設(shè)備、柴油發(fā)動機(jī)尾氣凈化裝置、鋼彈簧浮置板道床等節(jié)能環(huán)保新設(shè)備、新工藝,實(shí)現(xiàn)工程施工低噪音、零排放,全力打造綠色示范工程。
目前,中鐵四局武漢地鐵7號線項(xiàng)目部正抓緊進(jìn)行軌道精調(diào)、疏散平臺等后續(xù)工程,確保通車試運(yùn)營關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)圓滿兌現(xiàn)。