江寧上行聯(lián)絡(luò)線運(yùn)架梁安全順利完成
發(fā)布時(shí)間：2022-07-20 08:54:17 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：3747月18日04：08分南沿江城際鐵路江寧上行聯(lián)絡(luò)線最后一孔單線箱梁安全順利落梁到位，標(biāo)志著八分公司南沿江項(xiàng)目部乃至中鐵四局有史以來(lái)封鎖點(diǎn)內(nèi)極限架梁（30‰上坡，-29‰下坡）安全順利完成。
由南沿江項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的江寧上行聯(lián)絡(luò)線特大橋架設(shè)任務(wù)，緊鄰寧杭高鐵線，共51孔單線箱梁（其中，26孔屬于30‰上坡架梁，18孔屬于-29‰下坡架梁，7孔常規(guī)架梁），且全橋有24孔是鄰近營(yíng)業(yè)線施工，13孔是III級(jí)封鎖架梁，14孔II級(jí)封鎖架梁上跨既有寧杭高鐵。
大坡道架梁施工是一項(xiàng)程序復(fù)雜、危險(xiǎn)系數(shù)較高的施工作業(yè)項(xiàng)目。為了在有限的時(shí)間內(nèi)安全優(yōu)質(zhì)的完成架梁任務(wù)，項(xiàng)目部將施工任務(wù)細(xì)化分解，責(zé)任到人，針對(duì)安全質(zhì)量卡控要點(diǎn)做了提前部署，每日下午召開(kāi)方案對(duì)接研討會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底會(huì)，不斷優(yōu)化施工組織。自6月6日以來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照帶班作業(yè)的要求，全程現(xiàn)場(chǎng)盯控施工，切實(shí)保障大坡道封鎖架梁施工平穩(wěn)可控。
責(zé)任編輯：管理員
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