4月17日深夜,150余名施工人員正在雙龍大道地鐵站排隊(duì)測溫,掃碼進(jìn)入南京南至雙龍大道區(qū)間隧道施工現(xiàn)場。南京地鐵1號線換軌施工作業(yè)即將開始。
面對當(dāng)前嚴(yán)峻的疫情防控形勢,南京地鐵維保項(xiàng)目施工入場嚴(yán)格管控,當(dāng)晚所有施工人員已提前將行程碼、健康碼、48核酸檢測報(bào)告提交至運(yùn)營公司報(bào)備,并提早2小時(shí)到達(dá)雙龍大道地鐵站,排隊(duì)測溫掃碼入場。隨著施工負(fù)責(zé)人一聲令下,各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人開始清點(diǎn)人數(shù)和工機(jī)具,為鋼軌更換做好前期準(zhǔn)備。
4月18日0時(shí)10分,隨著現(xiàn)場對講機(jī)里傳來調(diào)度封鎖命令,緊張的換軌作業(yè)拉開帷幕。所有作業(yè)人員開始搬運(yùn)工機(jī)具,南京地鐵運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理吳國安陪同下現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。按照前一天碰頭會(huì)分工,施工負(fù)責(zé)人及技術(shù)骨干深入到換軌、焊接、打磨等各重點(diǎn)施工環(huán)節(jié),進(jìn)行全過程盯控,隨時(shí)提供技術(shù)支撐。在狹小的隧道里,5臺鋸軌機(jī)同時(shí)施工,高速轉(zhuǎn)動(dòng)的鋸片與鋼軌接觸的一瞬間鋼花四濺。不到30分鐘,舊軌就從整個(gè)軌道中“剝離”出來。切割完成后,工人們用撬棍合力將新軌頂起來,堅(jiān)硬的鋼軌在他們手中如同“面條”般被撥進(jìn)撥出。伴隨著號子聲的此起彼伏,舊軌成功撥出,新軌精準(zhǔn)落槽。舊軌出槽,更換膠墊、新軌入槽、復(fù)緊扣件、焊軌、質(zhì)量回檢......每道工序銜接穩(wěn)暢,忙而不亂。
凌晨2點(diǎn)40分,在全體施工人員的共同努力下,南京地鐵1號線南京南至雙龍大道區(qū)間第一根325米長軌更換完畢,提前1小時(shí)線路恢復(fù)正常,確保了當(dāng)日南京地鐵1號線安全運(yùn)營。