朔黃鐵路西線跨單位、跨機(jī)型大輪乘第一階段正式實(shí)施
發(fā)布時(shí)間：2021-05-09 09:44:18 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：2495月6日18點(diǎn)54分，中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處電力機(jī)車乘務(wù)員李培源， 執(zhí)乘中鐵一局HXD1型7210機(jī)車擔(dān)當(dāng)主控，28167神華兩萬(wàn)噸列車，從朔黃鐵路肅寧北站緩慢使出，標(biāo)志著中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處正式加入朔黃鐵路西線上下行神華號(hào)交流機(jī)車聯(lián)合單位間跨機(jī)型跨單位大輪乘，本次西線上下行聯(lián)合單位將神華號(hào)交流機(jī)車跨單位、跨機(jī)型大輪乘打破了各單位交流機(jī)車、人員運(yùn)用的壁壘，再次開(kāi)創(chuàng)了機(jī)務(wù)運(yùn)用工作的新格局，為促進(jìn)聯(lián)合單位機(jī)車、人員的運(yùn)用效率和降本增效有著積極作用。
此次大輪乘是繼2020年06月30日東線上下行大輪乘后朔黃鐵路西線上下行跨單位、跨機(jī)型大輪乘的第一階段，由于朔黃線西線線路坡度超過(guò)10‰連續(xù)長(zhǎng)大小坡道140多公里,400米小曲線半徑彎道多處，對(duì)列車操縱造成很大困難，對(duì)運(yùn)輸安全帶來(lái)了很大壓力，為了西線大輪乘順利安全朔黃鐵路公司將西線上下行大輪乘分為三個(gè)階段推進(jìn)，第一階段：聯(lián)合單位所屬神華號(hào)交流電力機(jī)車及乘務(wù)員實(shí)現(xiàn)西線上下行大輪乘；第二階段聯(lián)合單位所屬神華號(hào)、和諧號(hào)交流電力機(jī)車及乘務(wù)員實(shí)現(xiàn)西線上下行大輪乘；第三階段：朔黃鐵路公司自管交直流機(jī)車加入，實(shí)現(xiàn)朔黃線交流機(jī)車輪乘、直流機(jī)車輪乘。
為確保此次輪乘工作的順利安全，樹(shù)立企業(yè)品牌，朔黃運(yùn)輸分處提前著手重點(diǎn)安排，組織全員機(jī)車差異化、人員運(yùn)用、行車組織各方面進(jìn)行了危險(xiǎn)源辨識(shí)，并制定的安全卡控措施提早預(yù)控，把事故隱患消滅在萌芽階段。對(duì)乘務(wù)員交流機(jī)車?yán)碚摗⒎钦Ｐ熊?、列車操縱知識(shí)進(jìn)行再培訓(xùn)在驗(yàn)收，確保全員合格、全員勝任。同時(shí)安排各級(jí)管理人員添乘列車，重點(diǎn)對(duì)列車平穩(wěn)操縱、相關(guān)機(jī)車設(shè)備運(yùn)行情況出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行收集，形成閉環(huán)管理，為第一階段輪乘保駕護(hù)航，并為分處加入朔黃線全線大輪乘總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，奠定安全基礎(chǔ)。
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