深圳北站改造工程正式開通運(yùn)營
發(fā)布時(shí)間：2020-12-18 16:58:35 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：2402020年12月18日上午，“先行之路鑄精品，黨旗高揚(yáng)示范區(qū)”主題黨建活動暨全國首例高鐵樞紐站改造工程開通儀式在深圳北站一站臺舉行，標(biāo)志著國內(nèi)首次高鐵樞紐站改造完工，正式開通運(yùn)營。深圳工程建設(shè)指揮部指揮長朱智、深圳市軌道辦副主任陳強(qiáng)、局副總經(jīng)理許耀亮在開通儀式上講話，廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè)部主任陳偉庚宣讀嘉獎通報(bào)，公司黨委書記馬宜宏、副總經(jīng)理伍蓮橋及深圳北站改造項(xiàng)目部二十余名員工參加了開通儀式。
深圳北站改造工程為贛（州）深（圳）鐵路自北向南引入深圳北站，車站規(guī)模不改動，對車站北端咽喉進(jìn)行擴(kuò)能改造，同時(shí)與既有動車所并行增設(shè)第二動車所，新建二條動走線全部接入車站北咽候西側(cè)。深圳北站作為我國最繁忙的高鐵站之一，改造施工要避開“春運(yùn)”、“暑運(yùn)”以及旅游旺季客流量大、運(yùn)輸繁忙的時(shí)間進(jìn)行。因此改造工程分為兩個(gè)階段，第一階段為北咽喉西半場站場改造施工，已在2019年10月-12月改造完成，第二階段為北咽喉東半場站場改造施工，于2020年10月-12月進(jìn)行。
深圳北站改造為全國首例高鐵樞紐站改造施工，在改造施工前，國家鐵路集團(tuán)、廣州局集團(tuán)有限公司、中鐵四局等單位對施工方案進(jìn)行反復(fù)研究，并通過試驗(yàn)段的模擬工藝性試驗(yàn)，保證了施工順利進(jìn)行和既有線路運(yùn)營安全。相對于有砟軌道新線、老線之間的撥接改造施工，無砟軌道線撥接改造工程技術(shù)要求高，施工周期長，信號軟件種類多，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。此次深圳北站改造工程插鋪8組無砟道岔，信號CTCS-3級列控系統(tǒng)大型高鐵樞紐站改造均屬國內(nèi)首例，也將形成了一整套插鋪無砟軌道、信號CTCS-3級列控系統(tǒng)大型高鐵樞紐站改造經(jīng)驗(yàn)及施工技術(shù)，為高鐵站改造施工提供有益經(jīng)驗(yàn)。
深圳北站改造工程把贛深鐵路引入深圳北站，將極大程度增強(qiáng)深圳北站運(yùn)輸能力，屆時(shí)，深圳市作為中國特色社會主義先行示范區(qū)將帶動粵北、贛南革命老區(qū)發(fā)展，對推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。
深圳工程建設(shè)指揮部指揮長朱智講話
深圳市軌道辦副主任陳強(qiáng)講話
局副總經(jīng)理許耀亮講話
廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè)部主任陳偉庚宣讀嘉獎通報(bào)
